A Bosch fejlett vezetéstámogató rendszerei, a legújabbak AI cockpit, brake-by-wire, steer-by-wire, e-Axle, illetve üzemanyagcellás hajtásrendszerei utat mutatnak az autózás jövőjének. A vállalat több kínai autómárkával is megállapodott innovatív járműipari megoldásainak használatáról, számos termék gyártása még idén elindulhat. 

A Bosch új termékportfoliót mutatott be a vezetéstámogatás és automatizált vezetés terén. A globális technológiai vállalat mára olyan szoftveres és hardveres megoldásokat kínál a gyártóknak, amelyek egyszerűen illeszthetők az adott piaci elvárásokhoz, és könnyen az ügyféligényekhez szabhatók.

Meghatározó járműipari piacként Kína a maga útját járja, és már ma is kifejezetten szoftveroldalról közelíti meg az autózást. A Bosch nagyon hasonló irányba tart: a vállalat technológiai vezető szerepet tölt be a szoftveralapú mobilitásban. A Bosch mobilitási üzletága tavaly négy százalékkal, mintegy 15 milliárd euróra növelte árbevételét Kínában, ami a Bosch teljes kínai árbevételének több mint 80 százaléka. A vállalat kilátásai jól alakulnak a jövőre nézve is. 

A legkorszerűbb, szoftveralapú autókban kevesebb, ám egyre nagyobb teljesítményű számítógépet alkalmaznak. A Bosch ilyen nagy teljesítményű fedélzeti számítógépekre kapott megrendelést Kínától, hogy mesterségesintelligencia-alapú kezelőfelülettel (AI cockpit) valósítsák meg. A rendszer különlegessége, hogy a sofőr teljesen természetes módon beszélhet járművével, vagyis szinte úgy kommunikálhat vele, mintha ember lenne. A Bosch AI cockpit megoldások gyártása még az idén megkezdődik. 

A Bosch szoftveralapú autóknak kínált új portfóliója a vezetéstámogató funkciókhoz megalkotott, rugalmas modulrendszerre is kiterjed. A vállalat fejlett vezetéstámogató rendszereinek (Advanced Driver Assistance Systems; ADAS) termékcsaládja világszerte elérhető a gyártóknak. Ez annak a lehetőségét is kínálja, hogy még gyorsabban és költséghatékonyabban jelenhessenek meg az ilyen technikák a sorozatgyártásban.

A Bosch közép- és felsőkategóriájú gépkocsikhoz kínált ADAS termékcsaládját már fél tucat kínai ügyfél, köztük a BAIC, a Dongfeng és a Jetour rendelte meg. Az autógyártók a Bosch ADAS-termékcsaládjának három előre konfigurált változata közül választhatnak, amelyeket azután gyorsan integrálhatnak a sorozatgyártású modelljeikbe. Ezek a megoldások a járművek minden piaci szegmensét lefedik, a belépő modellektől a középkategórián át, egészen a prémiumautókig. A mesterséges intelligencia a Bosch új ADAS termékcsaládjának minden elemében jelen van, például a környezet és közlekedési szituációk értelmezéséhez és az útvonaltervezéshez. A jármű „előre gondolkodik”, és számításba veszi a többi közlekedésben részt vevő lehetséges reakcióit is. Az új ADAS egyes változatai 360 fokos kamerarendszerrel és kiemelkedő számítási kapacitással kezelik a városi forgalmat, a körforgalmakat, sőt – ahol ez jogilag lehetséges – a kéz nélküli városi (hands-free) vezetést is lehetővé teszik.

A jövő szoftveralapú mobilitása új hardveres megközelítést is igényel. A márka legújabb, innovatív elektronikus fékrendszerében (brake-by-wire) redundáns jelkábelek elektromos úton továbbítják a vezető fékezési utasításait. A technológia így teljes egészében feleslegessé teszi a fékpedál és a fékberendezés további komponensei közötti mechanikus kapcsolatot. A hidraulikus kivitel mellett egy tisztán elektromechanikus fékrendszer fejlesztése is folyik. 

A szoftveralapú mobilitás a kormányzásban is új irányt jelent: az elektronikus kormányzásnál (steer-by-wire) elektromos kábelezés váltja fel a kormányoszlop és a kormánymű közötti mechanikus kapcsolatot. A Bosch Huayu Steering Systems vegyesvállalat új steer-by-wire megoldásának használatáról már három kínai gyártóval is megállapodott. A tervek szerint a rendszer gyártása még idén megkezdődhet.

Különösen népszerűnek bizonyult Kínában a Bosch elektromos tengelye (e-Axle) is, amelyben egy egységbe integrálták az elektromos motort, a teljesítményelektronikát és a hajtóművet. Emellett a haszonjárművek piaci szegmensében a Bosch mobil üzemanyagcellás hajtásrendszerei iránt is egyre növekvő vásárlói igény mutatkozik, a vállalat máris több ezer hidrogénalapú modult szállított Kínában a megrendelőknek. 

Korai lenne lélekharangot kongatni Európa autóipara felett, mert a diadalmasan előre törő kínai gépkocsikban lehet európai technológia. A Bosch csoport a világ egyik vezető autóipari beszállítója. Az üzleti terület fő tevékenységi körei a következők: elektromosítás, szoftver-megoldások, félvezetők és szenzorok, jármű computerek, korszerű vezetéstámogató rendszerek, járműdinamikai szabályozó rendszerek, szervizkoncepciók, valamint utángyártásban nyújtott mérnöki támogatás és szerviz. 

A Bosch csoport különböző technológiák és szolgáltatások vezető nemzetközi szállítója, régiókon és iparágakon átívelő, széles körű jelenléte tovább erősíti innovációs erejét és stabilitását. A célja, hogy „Életre tervezve” technológiájával hozzájáruljon az emberek életminőségének javításához és a természeti erőforrások megőrzéséhez. 

Akármennyire lábon lőtte a saját földrészét az EU, a természetes és mesterséges intelligencia diadalmaskodik!