befektetés

Gönyűi acél a Volkswagenekbe és a Mercedesekbe

2017.10.09.

Harminc milliárd forintot ruházott be a német családi tulajdonban levő Wuppermann csoport a gönyűi kikötőben. Kétszázkilenc ember dolgozik a legmodernebb technológiával termelő acélgyárban. Egyik legnagyobb megrendelőjük az autóipar, azon belül is a Volkswagenekbe és a Mercedesekbe kerül az itt készült acél.

 

 

Az új gyár 100 ezer mégyzetméter nagyságú földterületen fekszik, négy, körülbelül 33 ezer mégyzetméter összterületű gyártó- és logisztikai csarnokot foglal magában. A létesítmény központi és legfontosabb része az évi 500 ezer tonna acél feldolgozására képes csúcsmodern kombinált pácoló és tűzihorganyzó berendezés.

Acélgyár épült a gönyűi kikötőben. 

Nemcsak a magyarországi új gyárunk megnyitását, hanem a teljes Wuppermann-csoport egy stratégiai mérföldkövét is ünnepeljük. A Wuppermann Hungary-vel egyrészt vállalatként megerősítjük fő tevékenységünket – a melegen hengerelt szalagacél feldolgozást –, másrészt a kelet-európai telephely lehetővé teszi teljesen új piacok megnyitását, illetve ezen régiók már meglévő üzleti kapcsolatainak eredményesebb kiszolgálását” - mondta  C. L. Theodor Wuppermann, a Wuppermann AG igazgatótanácsának szóvivője. „Továbbá a magyarországi telephelyen található csúcsmodern gyártóberendezéseinkkel a minőség új szintjére emeljük laposacél termékeinket, amelyből ügyfeleink is egyértelműen profitálnak.“

Kontrollközpont: innen irányítják a gyárat.

„llyen volumenű építkezés során nem minden halad mindig a terv szerint. A két építtető, a Wuppermann és az állami konzorcium részben több mint 700 dolgozóval volt a helyszínen. Ezt először is meg kellett szervezni. Ugyanakkor már 2016 októberében, kevesebb mint másfél évvel az építési engedély kiadását követően le tudtuk gyártani az első pácolt tekercsünket” - mondta Mario Dorfer, a Wuppermann Hungary ügyvezető igazgatója.

Mario Dorfer

A Wuppermann-csoport Magyarországon két fontos partner támogatását is élvezi. Röviddel a 2015. májusi alapkőletételt követően az acélból és nemvasfémekből készült speciális profilok és szerelvények vezető gyártója, a Welser állt a Wuppermann Hungary mellé. Az acélipar két nagy múltra visszatekintő, család tulajdonú vállalata között létrejött szerződésekkel egyrészt a Wuppermann Hungary-ből a Welser Profile Beteiligungs GmbH 25,1 %-os részesedést szerzett, másrészt pedig a Welser Profile Austria GmbH nagy mennyiségű pácolt és horganyzott hasított szalag vásárlását vállalta. 2016 elején a londoni Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD – European Bank for Reconstruction and Development) következett a magyar jog szerinti 20%-os részesedéssel rendelkező részvényesként.

Magyar Levente: a beruházást tíz százalékkal támogatta a magyar kormány.

Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára a szalagátvágás után tartott rögtönzött sajtótájékoztatón elmondta: a beruházást tíz százalékkal támogatta a magyar kormány. Úgy fogalmazott, a magyar gazdaság olyan erőre és vonzó képességre tett szert, hogy a legnagyobb német ipari beruházóknak is érdekessé vált.

Kara Ákos azt hangsúlyozta, a Wuppermann a legmodernebb technológiát hozta Magyarországra, 209 új munkahelyet hoztak létre. Győr és a térség ipari pozíciói ezzel tovább erősödtek.

A Wuppermann-csoport egy családi középvállalkozás leverkuseni székhellyel, mely már 145 éve működik sikeresen az acélfeldolgozás területén. A termékpalettát acélból, nemesacélból és alumíniumból készült felületkezelt lapos termékek, csövek, csőkomponensek és lemezalkatrészek alkotják. Fő megrendelőik az elektronikai ipar, a gépgyártás, az orvostechnika, a bútoripar, az élelmiszeripar, a csomagolóipar, a járműipar, az építőipar és napenergia-ipar.

A megnyitó után arról kérdeztük Theodor Wuppermann-t, közvetlenül a magyar autógyáraknak is szállítanak-e acélt?

Nem, sőt Németországban sem közvetlenül Wolfsburgba vagy éppen Stuttgartba szállítunk, hanem a Volkswagen és a Mercedes beszállítóinak, akik a gönyűn gyártott acélt feldolgozzák, és ezek az alkatrészek épülnek be a gyárakban az új autókba.

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.04.23
Vendég: Piri András, az Inter Cars Hungaria Kft partnerhálózati vezetője, a Young Car Mechanic....
2026.04.23
Az elektromos hajtású Toy különlegessége a szögletes és robusztus dizájnon felül a gumipókokkal....
2026.04.23
Egy pillanat műve volt csupán. Egy végzetes pillanaté.   ..
2026.04.23
Az Opel következő lépése az ABB FIA Formula E versenysorozat felé vezető úton az új Opel GSE 27FE....
2026.04.23
Naponta több milliárd rendszámleolvasás világszerte – és az egész egy 1976-os brit rendőrségi....
2026.04.23
Megérkeztek az első kőolajszállítmányok a Barátság-vezetéken Magyarországra és Szlovákiába -....
2026.04.23
Miközben a Ferrari az Olasz Nagydíjnak otthont adó Monzában teszteli újításait, pályára gurult a....
2026.04.23
Az Európai Bizottság „üzemanyag-megfigyelő központ” létrehozását tervezi, amely a közlekedési célú....
2026.04.23
A Volkswagen meglepően élénk életjeleket mutat a kínai autópiacon  2026-ban.   ..
2026.04.23
Több mint 3,5 millió autóstól várta a NAV, és április 21-ig több mint 2,9 millióan be is fizették a....