Lisszabon lesz a végállomás.

Június 30-án Rainer Zietlow útnak indul, hogy világrekord idő alatt teljesítse az Eurázsiát átszelő, 15 200 km-es távot. Rainer mindössze 8 nap alatt tervezi gépkocsival megtenni az utat, melynek kiindulópontja Magadan, az ázsiai kontinens legkeletebbre fekvő, autóval még megközelíthető városa, célállomása pedig Lisszabon, az Európai kontinens legnyugatabbra fekvő városa. A korábbi próbatételekhez hasonlóan Zietlow az így összegyűjtött pénzt most is a fehéroroszországi SOS gyermekfalunak adományozza, ahová el is látogat a világrekord után. Rainer számos alkalommal volt már „az első”, és mostani világrekord-kísérletéhez ezúttal is a Goodyeart választotta mint ideális partnert.

Korábbi „elsőségek”

A többszörös világcsúcstartó Zietlowhoz hasonlóan a Goodyear is számos alkalommal volt már „az első”: az ő gumiabroncsaik jártak először a Holdon, ők dobtak először piacra terepgumikat, és az ő gumiabroncsaikkal nyertek elsőként 350 Forma-1-es nagydíjat. Rainer Zietlow nevéhez is már négy távolsági világrekord kötődik, a mostani lesz az ötödik. A világrekord-kísérlet során Zietlow 11 időzónán utazik át, kezdve Eurázsia legszélső pontjától, amelyet még autóval meg lehet közelíteni. A legnagyobb kihívás az lesz számára, hogy forgalmi dugóba kerülés nélkül átjusson Moszkván, valamint a hírhedt, szintén oroszországi Kolima autópályán. Ez utóbbi egy 3000 km hosszú kavicsos út, amely a csapat, a gépkocsi és a gumiabroncsok számára egyaránt nagy megterhelést jelent. Annak érdekében, hogy sikerüljön rekordidő alatt átszelni a szuperkontinenst, Rainer Zietlow immár harmadszor választotta partneréül a Goodyeart, melynek Wrangler HP négyévszakos gumiabroncsait fogja használni. Korábban a „Cape to Cape” és a „Cape to Cape 2.0” elnevezésű kihívásokon működtek együtt. 

Eurázsián át, Magadantól Lisszabonig

A világrekord-kísérlet várhatóan 8 napot vesz igénybe. Zietlowot és csapatát Marius Biela operatőr és Peter Bakanov orosz újságíró kíséri 7 országon: Oroszországon, Fehéroroszországon, Lengyelországon, Németországon, Franciaországon, Spanyolországon és Portugálián keresztül.

A gépkocsihoz összesen hét gumiabroncsot kaptak: négyet a gépkocsira szerelve, valamint három pótkereket. További partnerek még többek között a Volkswagen Group Rus, a LukOil Lubricants, a Ferodo, a Champion, az Inmarsat, az Exide, a Borbet és a Kühne+Nagel.