Minden Kínában forgalomba kerülő autónak meg kell kapnia az Ipari és Informatikai Minisztérium jóváhagyását. A leendő modell homologizációs folyamatának részeként a képeket az intézmény weboldalán teszik közzé a piaci bevezetés előtt. Néha a jármű formatervét hetekkel a tényleges bemutató előtt mutatják be, és ez történt a Volvo új elektromos egyterűjével, az EM90-essel is.

Az újdonság a kínai Zeekr 009 alapjaira épül (mindkét márka  a Geely alá tartozik), a svéd verzió azonban áttervezett orr-részt kapott új LED fényszórókkal, hogy a többi Volvóhoz igazodjon a stílusa. Csillogó hűtőrács helyett egy karosszériaszínű panel van középen, kis nyílásokkal. A letisztult vonalvezetésű hátsó részt is módosították, hogy jobban illeszkedjen a svéd márka arculatához, de a hátsó ajtó körvonalaiból és a rendszámtábla alatti kamera elhelyezéséből megállapítható, hogy ugyanarról a konstrukcióról van szó.

A minisztérium honlapján közzétett információk szerint a 2024-es modellévű Volvo EM90 5206 milliméter hosszú, 2024 mm széles és 1859 mm magas. 19 vagy 20 colos kerekeken gördül, és üresen is minimum 2763 kilogrammot nyom. A tengelytáv megegyezik a Zeekr 009-esével, a hossza 3205 mm.

A hátulra szerelt villanymotor 200 kilowattos, ami 272 lóerőnek felel meg. Ez 7-8 másodperces gyorsuláshoz lehet elegendő.  A Zeekr 009 azonban kétmotoros, összkerékhajtású, 540 lóerős, és mindössze négy és fél másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/h-ra. Később lehet, hogy a Volvo is megkapja majd a dupla motoros hajtást, ha a vásárlók igénylik.

A Zeekr 009 lítium-nikkel-mangán-kobalt csomaggal rendelkezik a kínai CATL-től. A 140 kWh-s akkumulátor a helyi tesztciklus (CLTC) alapján 822 kilométeres hatótávot biztosít. Van egy kisebb, 116 kWh-s akkucsomag is, amely még mindig 700 km megtételét teszi lehetővé.

Az EM90 hivatalos bemutatójára november 12-én kerül sor a gyártás helyszínén, Kínában.

Fotók: Kínai Ipari és Informatikai Minisztérium

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!