Természetesen raliról, Forma 1-ről, TCR World Tourról és persze kamerákról, objektívekről. Telefonos egyeztetés után találkoztunk egy kellemes étteremben, éppen hazaérkezett az Ausztrál Nagydíjról, de nem erről szólt az első kérdés, sőt minden a szokásostól eltérően alakult.

Rossz újságírói hagyományokat folytatva túl sokat beszéltem, pedig interjúalanyom többet érdemelt. Igaz, ez nem egy klasszikus kérdezz-feleknek indult, hanem baráti és szakmai beszélgetés lett két fotós között, akik más generációt képviselnek, mégis kölcsönös az egymás iránti tiszteletük.

Nem véletlenül, hiszen díjnyertes fotóriporterek, méghozzá az autósportban versenyeztek képeikkel. Igaz, nem egy időben, mert két igencsak eltérő évjáratúak, harmincánál több év a korkülönbség kettőjük között, ennek ellenére sok olyan helyszínről, pilótáról, versenypályáról van emlékük, fotójuk.

Közös nevező a Hungaroring és persze Michelisz Norbert, mindkettőről vannak élményeik.

Az idősebbik még fotózta az épülő magyar pályát, a fiatalabbiknak pedig napjainkban is rendszeres munkahelye.

Makai Gergely, aki nem véletlenül szerzője a szuper autóversenyfotóknak. Évente közel kétszáz napot utazik ralikra, Forma 1-es és túraautós futamokra. Világszinten is elismert és díjazott fotókat publikál, hála mentalitásának, melynek alapja a szakma iránti alázat, elhivatottság és persze az autósport imádata.

Ahogy a vérprofik, ő is fontosnak tartja a jó felszerelést, de igazán a rutin számít és bármennyire is furcsa a pályaismeret, meg az önállóság. A fotósok többsége hajlamos arra, hogy csordában dolgozik, aminek több hátránya is van, mert társaságban hajlamosak a társalgásra, ami elvonja a munkáról a figyelmet. Mert a fotografálás meló, méghozzá kemény. Késni nem szabad az eseményről, sőt, órákkal olykor napokkal előbb kell érkezni a versenyhelyszínre, ami nem kötelező, de erősen ajánlott bejárni, legyen az évek óta ismert pálya, vagy gyorsasági szakasz.

Makai Gergely fotói igazolják, hogy tényleg ismeri és alkalmazza is a kitűnő receptet: A Forma 1-es futamok 4-5 kilométeres pályáit mindig bejárja, készít forgatókönyvet, hogy tudja, hol lövi majd az első képeket, aztán hová áll tovább.

A szabadedzések alatt lehet jó bokszpillanatokat megörökíteni, hírességeket elkapni, mert prominensek, sztárok mindig sétálgatnak a paddockban.

Nincsenek nagy titkok, de érdemes elfogadni Makai Gergely ajánlását: Különleges és jó fotót akkor tudsz csinálni, ha nem mész a nyájjal, több különleges fotóm is olyan helyről készült, ahol egyetlen fotósként álltam. Meg különben is, minek menjek oda 11-ikként, ahol már tízen állnak.

Versenynapon a célegyenesnél kezdek a rajttal, majd néhány kör után következnek a pályaképek, kanyarok, zsánerfotók, aztán a vége felé irány a pódium.

Voltak rendkívüli pillanatok, például amikor Lewis Hamilton a Mercedesszel egyedüliként állt fel az esős futam újraindításánál, mert a mezőny a bokszutcában kerekeket cserélt, de őt a csapata nem hívta be.

Makai Gergely építész nagypapájának köszönheti autóimádatát, mert az Öreg ismerőse volt Dancsó Pál, aki akkoriban az Astra kupát szervezte és egy tesztnapon megautóztatta a 11 éves Gergőt egy taxizásra átalakított versenyautóban. 1997-ben nézőként már kinn volt a Forma 1-es futamon, ami meghatározta pályáját.

2005-től Nikont használt, ezzel 2016-ban lett díjnyertes képe, majd 2022-ben váltott Canonra, amivel rögtön az első versenyén Japánban csinálta meg az év fotóját. Az új rendszerrel is minden szeret fotózni, a lényeg, hogy legyen kereke, akár négy, akár kettő, így belefér Superenduro is. Fontos, hogy a képességeknek és lehetőségeknek ne a felszerelés legyen gátja, erre azonban áldozni kell, mert a fotózás, a jó kamerák, objektívek drágák. Gergő minden eseményre visz két Canon vázat és egy Leicát.

Lényeges a jó felszerelés fontos, de nem minden, kell a gyakorlat, hogy ne a kamera kezelésére, hanem az eseményre összpontosítson a fotós, de nem kevésbé lényeges a kapcsolatrendszer, amit sokszor a véletlenek alakítanak. Mindezeknek és természetesen a tehetségének is köszönhetően nyert több nemzetközi díjat.

Több mint kétszáz vendég vett részt a Sydney-ben, amikor a 2016-os Ausztrál WRC Rally zárófutama után rendezett gálán a világbajnokokkal együtt egy magyar fiút is díjaztak: a Lexar által felajánlott legjobb fotóért járó díjat Makai Gergely kapta a Szardínia Rally-n készített képével. 2022-ben ismét a legjobb fényképnek járó díjat vihette haza, Japánban készült alagutasként elhíresült képével.

Tavaly is a legjobb tízbe válogatták a fotóját, de végül második lett a kitört kerekű Hyunda rali autós fotója, ami csak neki volt meg. Ezzel is igazolta, hogy ne menj a nyájjal, legyél te a vadász és keress önálló vadleseket a fotózáshoz.

Makai Gergely

1985-ben született Budapesten.

2007-től dolgozik a WRC világában, több mint 170 világbajnoki futamot fotózott.

2016-ban és 2022-ben az év legjobb fotója díj nyertese.

Felesége, Rózsa, és két fia van, Máté 6 éves, Marcell 3,5 éves.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!