Amikor a vezetői engedély megszerzésére készülünk, mindnyájan heteket töltünk az elméleti felkészüléssel és minden tanfolyam szerves részét képezi a forgalomirányítás hierarchiája is. Bár a legfelkészültebbek a vizsgán vagyunk a KRESZ-ből, jó lenne, ha ez a tudás megmaradna a mindennapokra is. Az Autós Nagykoalíció látókörébe kerülő közlekedési szituációknál sok esetben tapasztaljuk, hogy az autósok nem megfelelően reagálnak akkor, amikor rendőri forgalomirányítással találkoznak egy kereszteződésben.

Pedig a rendőr mindent felülír

A közúti forgalomirányításban van egy hierarchia, aminek a csúcsán a rendőr áll, de ne szaladjunk ennyire előre, kezdjük inkább az alapoknál. Ha semmilyen közúti jelzés nincs az útkereszteződésben, akkor a jobbról érkezőnek van elsőbbsége, ez a jó öreg „jobbkézszabály”. Amennyiben alárendelt útszakaszról érkezünk, akkor „Elsőbbségadás kötelező” (macisajt), vagy „Állj, elsőbbségadás kötelező” (stop) táblával találkozunk, ezeknek is megvan a külön szabályrendszerük.

Általában a forgalom nagysága, vagy az adott kereszteződés geometriája indokolja, hogy jelzőlápás forgalomirányítást alakítsanak ki a csomópontban. A szabályok itt is egyértelműek – még akkor is, ha naponta látunk videókat a lámpa piros jelzése ellenére áthaladókról…

Amikor a lámpa áramszünet, üzemzavar, vagy karbantartás miatt nem tudja ellátni feladatát, akkor indokolt a rendőri forgalomirányítás. Kisebb kereszteződésekben egy, a nagyobbakban pedig két rendőr összehangolt munkájára van szükség a forgalom biztonságos irányításához.

„Jaj, csak ne én legyek az első!”

A rendőrség sok esetben tapasztalja, hogy amikor ők irányítják a forgalmat, akkor sok autós bizonytalan, leginkább a többi autós viselkedéséhez és manővereihez igazodik, mintsem a rendőr utasításait figyeli. Ezért amikor a rendőr megváltoztatja jelzését, ezek a sofőrök nem megfelelően reagálnak, és így megy ez egészen addig, amíg egy autós nem értelemezi helyesen a jelzéseket.

Pedig a rendőri forgalomirányítás jelzései annyira egyértelműen vannak koreografálva, hogy egy kicsi odafigyeléssel azonnal egyértelmű lehet mindenkinek. Ráadásul ezek a karjelzések hosszú évtizedek óta nem változtak. Aki mégis bizonytalan, annak talán jól jön egy kis ismétlés.

Ismerjük fel a szituációt!

Ha egy forgalomirányító lámpa nem működik, akkor első dolgunk legyen, hogy szemünkkel rendőrt keresünk a csomópontban. Figyelem: előfordulhat, hogy működő fényjelzések mellett is rendőri irányítás van, például lámpahangolás, vagy delegáció közlekedése miatt!

Könnyű lesz megismerni a szituációt, hiszen az egyenruhán felül a forgalomirányító rendőrön minden esetben van láthatósági mellény, kezén jól látható, fehér kesztyű, és egyik karját fehér-piros sávos forgalomirányító bot hosszabbítja meg. A forgalomirányítás elmaradhatatlan rendőri eszköze még a síp is, amellyel a „forgalom iránya változik” jelzést erősíti meg, illetve szabálytalankodás esetén figyelemfelkeltő eszközként használja.

„A rendőr hasa és háta piros, a válla zöld”

Ez az egyszerű kis rigmus fontos információkat hordoz, sőt rögtön a legfontosabbat. Ha ugyanis a rendőr a közlekedési irányunkra merőlegesen áll, az azt jelenti, hogy számunkra tilos jelzést ad. Ebben az esetben nem haladhatunk be a csomópontba, meg kell állnunk a lámpához felfestett vonalnál. Tehát, ha velünk szemben, vagy velünk háttal áll a forgalomirányító, akkor STOP.

Ha a rendőr vállát látjuk, tehát haladási irányukkal párhuzamosan áll, akkor a kereszteződésben egyenesen és jobbra, valamint a rendőrt megkerülve balra is lehet tovább haladni. Ebben az esetben nem ad a forgalomirányító rendőr kiegészítő, a kanyarodást elősegítő karjelzést. Ha a rendőr nem „telezöldet” mutat, akkor a balra fordulókat külön fázison engedi el, hogy a fordulást könnyebbé és biztonságosabbá tegye.

Két jelzéskép között is egyértelmű a testi kommunikáció. A rendőr a forgalomirányító botot függőlegesen a magasba emelve jelzi, hogy a forgalom iránya változik. Erre a jelzésre minden irányból meg kell állni. A cél, hogy a kereszteződés kiürüljön a következő jelzésképig. Ezt a jelzést adja abban az esetben is, ha megkülönböztető jelzéseit használó jármű érkezik.

Mindig egyértelmű

A rendőri forgalomirányító jelzéseket kis odafigyeléssel szinte lehetetlen félreérteni. Az érkező autósokkal minden esetben felveszi a szemkontaktust és használ egyéb kézjeleket is, amit addig fog ismételni az autósoknak, amíg azok nem az ő utasítása szerint cselekednek.

Például vízszintesen lefelé fordított tényérrel lassító, elénk tartott tenyerével megállító, a forgalomirányító bot, vagy alkarjának forgatásával pedig haladásra, gyorsítása felszólító jelet adhat. Ha hirtelen mégis elbizonytalanodnánk, várjuk meg, amíg szemünkbe néz és utasítást ad!

Segítsük őket, vigyázzunk rájuk!

A forgalomirányító rendőr feladata összetett és rendkívül felelősségteljes. Munkájukat azzal tudjuk a legjobban segíteni, ha ilyen esetben mindig őket nézzük és utasításaikat haladéktalanul végrehajtjuk.

Ezen kívül fontos, hogy vigyázzunk a forgalmi sávokon álló rendőrre: haladunk lassan, de határozottan, használjuk az irányjelzőt és tartsuk meg a megfelelő oldaltávolságot!

Fotók: Dienes Andor (Első MOTORVÉD Polgárőr Egyesület)