Az új Gymkhana-filmről egyelőre nem sok mindent lehet mondani azon kívül, hogy a Hoonigan YouTube-csatornája szerint 2022 végén forgatták le. Ez volt a második kiruccanása az elektromos Audinak, amelyet kifejezetten a Gymkhana-akciókhoz építettek. A nyolcvanas évek raliautó legendája, a Sport Quattro S1 szellemi utódának tekinthető S1 Hoonitront két darab 340 lóerős, 320 Nm nyomatékú villanymotor hajtja, amelyek az Audi egykori Formula E versenyautóból származnak.

A nyomatékot 12:1-es áttétel növelte tengelyenként 3000 Nm-re, ami elég ahhoz, hogy szinte bármilyen sebességnél kipöröghessenek a kerekek, száraz talajon is. Négy darab 17,3 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátor szolgáltatja az energiát, amelyek a plug-in hibrid Audi Q7-esből származnak. Az S1 Hoonitron karosszériája teljes egészében szénszálból készült, hogy az akkumulátorok nagy tömegét ellensúlyozzák.

Ez az egyetlen darabban létező, kifejezetten Block számára tervezett villanyautó idén az AMTS-en is látható volt a Hungexpón. A minden részletében egyedülálló technika fél év alatt, több millió dollárból épült meg, ezzel valószínűleg a magyar tuningshow történetének legértékesebb kiállított járműve volt.

Az Electrikhana Two előzetese azzal kezdődik, hogy Block lelépcsőzik a Hoonitronhoz a világ legnagyobb bikaviadal-arénájában, a mexikói Plaza de Torosban. Egy rövid montázs után, amely a korábbi Gymkhana kiruccanásokat mutatja be, felvillan Mexikóváros, ahol Block a szokásos kaszkadőrmutatványokat mutatja be az autójával.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!