közlekedési lámpa

Hogyan értelmezzük a vízszintes közlekedési lámpákat?

2025.04.07.

És egyáltalán, miért van ezekre szükség?

 

Kicsi gyerekkorunkban megtanultuk a közlekedési lámpák jelzéseit. Ezeket ismerte már minden óvodás, függetlenül attól, hogy nagyvárosi gyerkőc volt-e.  Sokan először a „Stop! Közlekedj okosan” diafilmből memorizáltuk a három szín jelentését. Ami azóta is megkérdőjelezhetetlen minden közlekedő számára.

És legtöbbünknek természetes, hogy a lámpák függőlegesek. De vannak a világnak olyan területei, ahol láthatunk vízszintesen elhelyezett lámpákat is. Vajon mi ennek az oka? Pusztán az esztétikum vagy a célszerűség vezérli az elhelyezés elvét?

A válaszhoz érdemes egy gondolatnyi kitekintést tenni: az első közlekedési lámpát 1868-ban helyezték forgalomba, Londonban. A lovaskocsik növekvő torlódása az adott kereszteződésben egyre inkább veszélyeztette a gyalogosokat, ezért egy lámpaoszlopot állítottak fel, amelynek felső része keresztre hasonlított. A szemafor jelzőkarjai fel-le mozogtak, imitálva a forgalomirányító rendőrök jelzéseit, illetve piros és zöld gázlámpákat használtak éjszaka. De az első lámpák kialakítása még nem volt biztonságos, működtetésükhöz a talajban lévő csőből kellett gázt táplálni és a gázszivárgás többször robbanáshoz vezetett. Ezért ezeket megszüntették és a következő 60 évben teljesen betiltották a közlekedési lámpákat.

A közlekedési lámpák 1929-ben tértek vissza a brit utcákra, miután 1921-ben feltalálták a háromlámpás jelzőrendszert Detroitban.

Ezt használjuk ma is, illetve hamarosan el fog terjedni a fehérrel kiegészített, négyszínű lámpa.

És várható még egy újdonság elterjedése is, amivel még soha korábban nem találkozhattunk és amit a digitális függőség indokol. 

Bár kétségkívül a leggyakoribb a függőleges elhelyezés, a vízszintes tájolásnak is vannak előnyei.

  • Helyhiány: például Kaliforniában, egyes autópálya-csomópontoknál már egyszerűen nincs hely újabb függőleges lámpa elhelyezésére, viszont van tér a horizontálisra.
  • A vízszintes lámpák közelebb helyezhetők a talajhoz, így jobban láthatók a járművezetők számára.
  • A horizontális lámpák csökkenthetik a napfény tükröződését, így szintén könnyebben láthatók.
  • Karbantartásuk egyszerűbb, mert könnyebb a hozzáférés az elektromos szerkezethez.
  • Heves viharok esetén is praktikusabbak, hiszen a vízszintes lámpákba kevésbé kap bele még egy orkán erejű szél is.

Vízszintes lámpákkal találkozhatunk például egyes amerikai államokban, mint Texasban, Floridában, Nebraskában vagy Új-Mexikóban, valamint Japánban, Dél-Koreaban, Tajvanon.

Forrás: motor1.com, aljazeera.com

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.08.02
A kerékpárosoknak szinte sosem tesznek ki sebességkorlátozó jelzőtáblát, minden sebességhatárt....
2026.08.02
A rendőrség nem tartja meg a jövő hétre tervezett sebességellenőrzést a rendkívüli időjárásra....
2026.08.02
A Maserati ünnepli a „Trident” első győzelmének 100. évfordulóját. Ebből az alkalomból a....
2026.08.02
A Škoda Epiq kompakt külső méreteit tágas utastérrel, 475 literes csomagtérrel és több mint 440....
2026.08.02
Energiatakarékossági intézkedéseket vezetett be a Magyar Közút Nonprofit Zrt., ügyelve arra, hogy a....
2026.08.01
Egy új autó fejlesztése ma már nem feltétlenül a prototípus-műhelyben kezdődik, hanem egy virtuális....
2026.08.01
Hajmeresztő futamon a győzelemért harcolva lett második a One Magyarország által szponzorált Molnár....
2026.08.01
A Fiat most a Z generáció meghódítására összpontosít.   ..
2026.08.01
A Lexus szerint a jövő autóreklámja már nem reklám, hanem történet. A figyelemért már nem harminc....
2026.08.01
A június közepén megrendezett párizsi Eurosatory kiállításon mutatkozott be az egyre „zöldebb”....