A Telluride-nak már a megjelenése sem hétköznapi, a függőleges fényszórói és a hosszú motorházteteje a közelmúlt Cadillac Escalade modelljeire emlékeztetnek, és a mérete is hasonlóan nagy: a hossza 5, a szélessége 2, a magassága 1,8, a tengelytávja 3,08 méter.

Ekkora testhez bizony nagy motor kell, amit a Kia is tud, éppen ezért egy 3,8 literes, 291 lóerős szívó benzinesre bízta a nagy SUV mozgatását. Az erőforrás nyomatéka 355 Nm 5200-as fordulatszámnál. A két évvel ezelőtti Telluride tanulmány egy erős villanymotort is tartalmazott a hátsó tengelynél, ez most hiányzik, de a Kia talán később bemutatja a szériaérett hibridet. A V6-os motorhoz a Stingerből ismert nyolcfokozatú kézi váltót kapcsolták, amely alapesetben csak az első, de az opciós összkerékhajtással már mind a négy kerék felé továbbítja a nyomatékot.

A sofőr választhat a Smart, Eco, Sport és Comfort vezetési üzemmódok között, az első kettőben fronthajtásúvá válik az összkerekes verzió is, de Comfortban 20, Sportban pedig 35 százalék már hátra megy. Megfelelő körülmények esetén, laza talajon haladva rendelkezésre áll a hóra való Snow, és az összkerékhajtást 50-50 százalékú nyomatékelosztással záró AWD Lock üzemmód is. A hajótulajdonosok örülni fognak annak, hogy Telluride akár egy 2,2 tonnás utánfutót is képes maga után húzni.

A prémium hangulatú, nyolcüléses utastér fénypontja a 10,25 colos központi képernyő és a 10 hangszórós, 630 wattos Harman Kardon audiorendszer. Van vezeték nélküli töltő és hat USB csatlakozó is, az ülések bőrkárpitozásúak. A Telluride-ot az Egyesült Államokban, Georgia állam West Point városában gyártják, az értékesítés pár hónap múlva indul a helyi piacon, az árak még nem ismertek.