“Nem akarjuk azt a fajta dominanciát látni az elektromos sorozatban, mint a Forma 1-ben. Utóbbi kétségtelenül túl drága, az elektromos sorozatban kiegyenlített költségeket akarunk látni.” – foglalta össze az alapvető felfogásbeli különbséget a Forma 1 mára legendássá vált alakja.

Bizonyos szempontból sikeres a kezdeményezésük, ugyanis a Forma E a pilóták esélyeit tekintve sokkal kiegyenlítettebb, mint a száguldó cirkusz, azonban továbbra sem tudja felvenni a versenyt utóbbival, ami az érdeklődést illeti.

Persze ez nem meglepő, de minden bizonnyal nem is fog változni, amíg a legjobb pilóták egytől-egyig a Forma 1 mezőnyét erősítik, és legfeljebb B opcióként tekintenek az elektromos testvérsorozatra.

Vajon így legalább hosszú távon van esélye a Forma E-nek, hogy felvegye a versenyt a versenyzés csúcsának számító Forma 1-gyel?