Közülük a szóló busz 166,5, míg a csuklós 192,9 millió forintba került, a harmadik jármű egy midi busz pedig a későbbiekben, a jövő évben állhat majd forgalomba. Az új beszerzésekkel együtt nyolc olyan helyi járatú autóbusz - a flotta 16 százaléka - szolgálhatja a veszprémi utasokat, amelyek lokálisan nem bocsátanak ki szén-dioxidot, és más gázokat - írták.

Az augusztusban forgalomba álló MAN Lion's City 18E csuklós autóbusz nemcsak a V-Busz flottájában az első elektromos csuklós autóbusz, hanem Magyarországon is az első ilyen helyi járat - áll a közleményben. A több mint 18 méter hosszú, 2,5 méter széles és csaknem 3,4 méter magas, alacsonypadlós, klimatizált csuklós busz hatótávolsága 451,8 kilométer. Befogadóképessége 125 utas, ülőhelyeinek száma 51.

Idézték Porga Gyula (Fidesz-KDNP) polgármestert, aki a próbaúttal egybekötött csütörtöki bemutató után azt mondta: az e-buszok terjedése is segíti, hogy Veszprém a legélhetőbb európai városok élmezőnyébe kerüljön. Ovádi Péter a térség fideszes országgyűlési képviselője rámutatott: 2021 decembere óta, a forgalomba állított új autóbuszoknak köszönhetően teljesen megújult a közösségi közlekedés Veszprémben, amelyet a lakosság aktívan használ.

Az elektromos autóbuszok már nem a jövőt, hanem a jelent jelentik - fogalmazott Weingartner Balázs, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. igazgatóságának elnöke. Hozzátette: a városi elektromos közösségi közlekedés fejlesztése segíti annak a célnak az elérését is, hogy Magyarország 2050-re nettó klímasemleges országgá válhasson.

MTI