Bár Brüsszel újragondolja a 2035-től bevezetendő új belső égésű motorok tilalmát, az európai mobilitás terén a változások továbbra is gyorsan zajlanak. A legérdekesebb – és potenciálisan forradalmi – újdonságok között szerepelnek a zöld szegélyű közlekedési táblák, amelyeket már bevezettek néhány EU-országban. Nem tudni, hogy hazánkban mikor kerülnek ki az utakra, azonban a jövőbeli módosítás lehetősége reális, ezért jó, ha előre tudjuk, hogyan működnek.

Mik azok a zöld szegélyű közlekedési táblák?

Először is tisztázni kell, hogy ezek nem kötelező sebességkorlátozások. A táblákon szereplő számok ajánlott sebességet jelentenek. A gyakorlatban: ha egy zöld tábla 20 km/órát jelöl, de az adott útszakaszon a tényleges sebességkorlátozás 50 km/óra, akkor a megengedett legnagyobb sebesség továbbra is 50 km/óra marad. A „zöld” sebesség túllépése nem jár büntetéssel, feltéve, hogy az adott útszakaszon a hatályos törvényes korlátozáson belül maradunk.

Miért használják ezek?

A zöld szegélyű táblák egy kísérlet részét képezik, amelynek célja a biztonság javítása és a forgalom optimalizálása azáltal, hogy a javasolt sebességet a konkrét és változó körülményekhez igazítják. Két fő felhasználási területük van:

1. Veszélyes városrészek: lakóövezetek, iskolák és bevásárlóközpontok közelében az ajánlott sebességet jelző tábla a járművezetők figyelmének felkeltését szolgálja, az autósok, gyalogosok és kerékpárosok közötti biztonságosabb együttélést hivatott elősegíteni.

2. Autópályák és nagy forgalmú útszakaszok: itt a zöld tábla teljesen más funkciót tölt be, segít elkerülni a dugókat és a karambolokat, az üzemeltetők által valós időben kiszámított optimális sebességet javasolva. A javaslat alapja lehet: forgalmi adatok, látótávolság, időjárási körülmények, folyamatban lévő munkálatok vagy váratlan események. Ebben az esetben sem kötelezettségről van szó, hanem intelligens ajánlásról.

Hol jelentek meg már a zöld táblák?

Ezek a jelzések már több országban is működnek: Franciaországban, az Egyesült Királyságban, Spanyolországban. Az első kísérletek eredményei biztatóak, a közlekedés biztonságának és folyamatosságának javulását dokumentálták.

Forrás: autoappassionati.it