A Boeing lassítja a Boeing 737 MAX-ok átadását egy újonnan azonosított kábelezési hiba miatt, mert a már legyártott, de még át nem adott repülőgépek egy részén javításokat kell elvégezni. A Flightglobal szerint egy megmunkálási folyamat során keletkezett apró karcolás vezetékeken, ezért az érintett gépeken utólagos javításra van szükség annak érdekében, hogy azok megfeleljenek a vállalat minőségi előírásainak.

A javítások miatt rövid távon csúszás várható az átadásokban, ami elsősorban az első negyedéves szállításokat érintheti, ugyanakkor az éves átadási célokat nem kell módosítani.

Fotó forrása: Boeing

A vállalat szerint a típus gyártási üteme egyelőre a havi 42 példánynál marad, de a tervek szerint az év során havi 47 példányra növelnék az idei 500 darabos átadási cél elérése érdekében.

A Boeing nem közölte, hogy pontosan mely vezetékeket érinti a hiba, de hangsúlyozta, hogy a probléma nem jelent közvetlen repülésbiztonsági kockázatot a már forgalomban lévő 737 MAX repülőgépek esetében. Amennyiben már forgalomban lévő gépeknél javítás szükséges, azt a normál eljárás részeként, karbantartási utasításban teszik közzé. A vállalat az amerikai légügyi hatóságot és az érintett ügyfeleket is tájékoztatta a problémáról.

A bejelentés néhány héttel azután történt, hogy a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) sürgősségi légialkalmassági direktívát adott ki a 737 MAX-okra egy potenciális földelési hibával kapcsolatos kockázat miatt, amely a kabin hőmérsékletének veszélyes emelkedését okozhatja, de azt nem közölték, hogy a most felfedezett hiba kapcsolatban van-e ezzel a problémával.

Az év első két hónapjában a Boeing még így is jóval több, 97 darab repülőgépet adott át, mint európai riválisa, amely mindössze 54 példányt szállított le ügyfeleinek az év eddigi részében. Az Airbus átadásait az A320neo típuscsalád törzspaneljeinek illesztéseit érintő, beszállítói minőségi hiba hátráltatja a Pratt & Whitney GTF hajtóművek szállítási késései mellett.

Forrás: AIRportal.hu