A Ford megbízásából kétezer embert vontak be a felmérésbe Németországban, Franciaországba, Olaszországban, Spanyolországban és Nagy-Britanniában. A résztvevőknek különböző feladatokat kellett megoldaniuk, veszélyes közlekedési szituációkra kellett reagálniuk, gyakran hiányoztak a képről a közlekedési táblák.

A felmérés során egyértelművé vált, hogy azok az autósok oldották meg legjobban a feladatokat, akik gyakran használják a kerékpárjukat is. Ők a veszélyes szituációkat gyorsabban ismerték fel és hatékonyabban reagálták. A nem biciklis autósoknak átlagosan 10,68 másodperccel több időre volt szükségük az adott közlekedési helyzet felméréséhez, mint kerékpáros társaiknak.

Jobb sofőrök, akik kerékpároznak is.