elektromos autó

Kia EV2: mínusz 31 fokban 310 kilométer egy töltéssel

2026.02.10.

A Kia EV2 kiváló teljesítményt nyújtott éles helyzetben a Norvég Autószövetség (NAF) El Prix téli tesztelésén, amely a világ egyik legnagyobb presztízsű elektromosjármű-tesztje.

A 61,0 kWh-s, nagy hatótávolságú akkumulátorral és 19"-os felnikkel szerelt EV2 GT-line prototípus 310,6 kilométert tett meg, és több mint öt órán át haladt a sebességkorlátozásokat betartva, rendkívül zord körülmények között, mielőtt teljesen leállt Norvégia hegyvidéki Jotunheimen régiójában, ahol a hőmérő higanyszála -21 °C-ra süllyedt. Bár a WLTP ciklus szerinti hatótáv még véglegesítés alatt van, a hosszú hatótávolságú akkumulátorral felszerelt EV2 célértéke 448 kilométer, a 19"-os felnikkel szerelt EV2 GT-line esetében pedig 413 kilométer. A mindössze -24,81 százalékos eltéréssel a Kia prototípusa az élre állt, megelőzve minden vetélytársát.

„Ez az eredmény bizonyítja, hogy az EV2 rendkívül alacsony hőmérsékleten is megbízható hatótávolságot biztosít" – mondta Pablo Martinez Masip, a Kia Europe termék- és marketing alelnöke. „Az a tény, hogy az EV2 a Kia elektromos járműveinek belépő modellje, nem jelenti azt, hogy kompromisszumokra kényszerülünk; az EV2 egész Európában megfizethető, mégis minőségi lehetőséget kínál az elektromos mobilitás világába való belépésre."

Az EV2 a Kia 400 V-os E-GMP architektúrájára épül, 11 vagy 22 kW-os váltóáramú, valamint egyenáramú gyorstöltési funkcióval. Ez utóbbi segítségével a prototípus 36 perc alatt 10-ről 80 százalékra tölthető, ami a zord időjárás ellenére is mindössze 6 perccel haladta meg a hivatalos értéket.

Mivel prototípusról van szó, az EV2 eredményei nem szerepelnek a NAF végleges rangsorában. Mindazonáltal a modell a hivatalos programmal párhuzamosan, a sorozatgyártású elektromos járművekkel megegyező körülmények között teljesítette az útvonalat. A hivatalos, szabványosított laboratóriumi tesztciklus és feltételek alapján mért WLTP adatokat várhatóan 2026 harmadik negyedévében teszik közzé.

Az El Prix Test Drive rendezvényt nyáron és télen is megrendezik, hogy a norvég piacon kapható elektromos járműveket azonos, valós vezetési és töltési körülmények között hasonlíthassák össze. Az idei téli rendezvényt a valaha mért leghidegebb versenynapon rendezték meg, a hőmérséklet -31 °C-ra csökkent.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

RSS kategória (Hírstart tematika): 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.05.17
Jó hangulatú, gasztronómiai túrával és tesztvezetéssel egybekötött, háromnapos sajtóklubot....
2026.05.17
A FIAT továbbfejleszti legikonikusabb modelljét az új 500 Dolcevita Különleges Kiadás bevezetésével....
2026.05.17
A Type 135-öt eredetileg az Emira elektromos változataként tervezték. ..
2026.05.17
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Gazdag család csemetéje. ..
2026.05.17
 Két 911-es, egy vulkán és 6721 méter tengerszint feletti magasság: A két expedíciós jármű, az "....
2026.05.17
A Volkswagen történetének egyik legsikeresebb modelljének teljesen elektromos kivitele is....
2026.05.17
A négyszeres Forma-1-es világbajnok csapata egy váratlan hiba miatt, az első helyről búcsúzott a....
2026.05.17
Egymásnak ütközött két személygépkocsi és egy kisbusz az M1-es autópályán, Győr felé, a Herceghalom....
2026.05.17
Heves esőzések idején megnő az esélye a vízen futásnak, amikor az autó gumiabroncsai felúsznak a....
2026.05.17
A BYD kínai autómárka robbanásszerű növekedést produkált az elmúlt időszakban Európában,....