A Renault ugyan már a szeptemberi Párizsi Autószalonon leleplezte a Mégane következő nemzedékét, de a műszaki adatokkal eddig adósak maradtak. Most egy kiszivárgott műszaki adatlapból kiderült, milyen motorokkal jelenik meg hamarosan a piacon az alsó-középkategóriás modell.

Kezdjük a benzinmotorokkal. Az alapot az 1,2 literes TCe turbómotor jelenti majd 100 lóerővel és 175 Nm nyomatékkal. Ezzel a motorral 12,3 másodpercig tart a százas sprint, a végsebesség 179 km/h, az átlagfogyasztás pedig 5,4 liter. Ugyanennek a motornak létezik egy 130 lóerős változata is, amelynek a nyomatéka már 205 Nm. Az nem meglepő, hogy ezzel jobban gyorsul a Mégane (10,6 mp), és nagyobb a végsebessége (197 km/h), az viszont igen, hogy kevesebbet is fogyaszt (5,3 l/100 km).

Ezután jön egy nagy ugrás, a harmadik motor ugyanis egy 1,6 literes négyhengeres turbó, 205 lóerővel és 280 Nm nyomatékkal. A Mégane RS érkezéséig ez lesz a legizmosabb motor, a menetteljesítmények is elég sportosnak ígérkeznek: a százas sprintet 7,1 másodperc alatt teljesíti vele a Mégane GT, a végsebessége pedig 233 km/h. Tudásához képest nem vészes a 6 literes átlagfogyasztás. Ehhez a motorhoz széria lesz a duplakuplungos váltó és a négykerék-kormányzás is.

Dízelből eggyel nagyobb a választék, mint benzinesből. A jól ismert 1,5 literes blokk 90 és 110 lóerővel lesz választható, 220, illetve 260/250 Nm-rel. Utóbbi azért nem egyforma, mert a duplakuplungos váltó miatt 10 Nm-rel csökkenteni kellett a nyomatékot. A fogyasztások 3,3 és 3,7 liter között alakulnak.

Aki erősebb dízelt szeretne, annak az 1,6-osok háza táján kell nézelődnie. Egy turbóval 130, kettővel 160 lóerőt ad le a négyhengeres, a nyomatéka 320, illetve 380 Nm. Előbbi 10 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/-h-ra, a végsebessége 198 km/h, az átlagfogyasztása kereken 4 liter. A dupla turbós motor a Mégane GT-ben lesz benne, de ennek az adatait még mindig homály fedi.