A Race R az alapmodell, a Potenza Race képességeit tolja tovább. Motorsportból átvett gumikeveréket kapott, hozzá agresszívabb futófelületi mintázatot, ami száraz pályán kiemelkedő tapadást és pontos irányíthatóságot ad. Gyorsan melegszik, így már az első körben hozza a formáját, majd az utolsóig tartja a köridőket. A pályanap után pedig nem kell abroncsot cserélni a hazaútra.

A Bridgestone a Lamborghini hivatalos műszaki partnere, egyben minden szuperautójának kizárólagos abroncsbeszállítója. Ez a legújabb V12-es Super Veloce esetében sincs másképp. A Revuelto SV-hez három termékvonal társul: a Potenza Race R a versenypályára, az ultranagy teljesítményű Potenza Sport a közútra, a Blizzak LM005 pedig télre.

A Sant'Agata Bolognese-i gyárból eddig nem került ki gyorsabb, erősebb sorozatgyártású Lamborghini. V12-es hibrid hajtáslánc dolgozik benne, a végsebessége meghaladja a 345 km/h-t, 100 km/h-ra pedig 2,4 másodperc alatt gyorsul.

„Az új Potenza Race R-nek nem is találhattunk volna jobb bemutatkozást a Lamborghini Revuelto SV-nél. A gyártó pedig kiváló partner volt abban, hogy az elképzelésünket valósággá váltsuk" – mondta Adrien Thormann, a Bridgestone Europe OE-értékesítési igazgatója. „2023-ban a Lamborghini a Bridgestone-t választotta a Revuelto, vagyis első V12-es hibrid szupersportautója kizárólagos abroncspartnerének. Három évvel később a Revuelto SV ismét velünk áll rajthoz."

A nyílt úton szintén a Revuelto SV-re szabott Potenza Sport dolgozik. Nagy sebességnél is stabilan tartja az autót, száraz és nedves aszfalton egyaránt precízen kormányozható. Kérésre defekttűrő, Run-Flat Technology (RFT) változatban is jár hozzá: nulla bar nyomás mellett is biztonságosan lehet még 80 kilométert megtenni vele, legfeljebb 80 km/h-val.¹

A sort a Revuelto SV-hez hangolt Blizzak LM005 zárja, ez viszi az autót a nehéz téli körülmények között is.

Mind a négy kivitel oldalfalán ott a Lamborghini saját jelölése, ez utal az exkluzív együttműködésre. Méretek: elöl 265/35 ZR20 (99Y) a 20 colos keréken, hátul 345/30 ZR21 (111Y) a 21 coloson. Fejlesztés és gyártás egyaránt Olaszországban.

„A Lamborghininél a Super Veloce a szélsőséges teljesítmény jelzője. Az új Revuelto SV pontosan ezt testesíti meg" – mondta Alessandro Farmeschi, az Automobili Lamborghini Revuelto termékvonalának igazgatója. „Minden részletet optimalizáltunk, az aerodinamikától a teljesítményleadáson át a Bridgestone-nal közösen kialakított abroncskínálatig, ami az autó képességeihez igazodik. A Revuelto SV és az új Potenza Race R párosítása azt mutatja, hogy mindkét cég a mérnöki munka határait feszegeti."

A teljes kínálat a Bridgestone saját virtuális tervezőrendszerével, a Virtual Tyre Developmenttel (VTD) készült. Ez gyorsítja a munkát és mérsékli a környezeti terhelést: a fejlesztési szakaszban akár 60 százalékkal kevesebb nyersanyag fogy, a szén-dioxid-kibocsátás pedig ugyanennyivel esik.

A Revuelto SV a Fenomeno Roadster után a második idei Bridgestone–Lamborghini bejelentés. A két cég hatéves együttműködése 2021-ben, a Huracán STO-val indult. Azóta a márka csúcsmodelljeihez, köztük a Revueltóhoz, a Temerarióhoz és a Fenomenóhoz is együtt alakították ki az abroncsokat.

^{¹ A defekt után megtehető távolság függhet a jármű terhelésétől, a külső hőmérséklettől, valamint attól, hogy az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) mikor jelez.}