KRESZ

Kreszprofesszor: Telezöldes balra kanyarodás

2016.01.21.

Pető Attila kreszprofesszor segítségével ezúttal a telezöldes balra kanyarodás kérdéskörét járjuk körbe.

Tisztelt Kreszprofesszor!

Ismereteim szerint telezöldes balra kanyarodásnál, amikor nekem zöldre vált a lámpa - a kanyarodási szabály értelmében - a balra kanyarodás megkezdésével meg kell várnom, amíg a velem szemben egyenesen haladók biztonságosan elhaladnak mellettem. Több olyan kereszteződésről is tudok, ahol telezöld engedélyezi a balra kanyarodást, annak ellenére, hogy a szembejövő forgalmat piros lámpa tiltja erre az időre. Ha telezöld lámpánál balra kanyarodni szándékozom, nem tudhatom, hogy a szemben állóknak szabad, vagy tilos jelzés van-e. Ha azonnal elindulnak, akkor egyértelmű a helyzet: szabad jelzésük van, meg kell várnom, amíg elhaladnak mellettem. Azonban mi van, ha nem indulnak el azonnal? Ennek több oka is lehet: piros lámpájuk van, ill. zöld lámpájuk van, de nem figyelnek / lefulladt az autójuk stb. Így hát nem tudom, hogy megkezdhetem-e a fordulást, vagy még nem. Mást kell tennem, ha a lámpájuk piros (fordulhatok), és mást, ha zöld (még nem fordulhatok). A probléma csak az, hogy nekem fogalmam sincs, hogy a szemben állók előtti lámpa mit mutat.

 

Budapest, Etele út, Tétényi út kereszteződés, telezöldel kialakított védett módú kanyarodás.

Szerintem ez a helyzet finoman szólva is ambivalens, következésképp veszélyes. Kíváncsi lennék a véleményére. Valamit rosszul tudok, és/vagy minden jó úgy, ahogy van? Ha igen, és egy telezöld lámpánál balra szeretnék fordulni, de a szemben állók nem indulnak el, meddig várjak a kanyarodás megkezdésével, hogy biztosan elkerüljek egy ütközést (ami miatt természetesen én leszek a hibás)?

AKI VÁLASZOL: A KRESZPROFESSZOR

Teljesen jogos az észrevételed.

Valóban a nyilas zöld jelzés mutatja egyértelműen, hogy az adott kereszteződésben más jármű részére nem kell elsőbbséget adni.

Ugyanakkor ezt is csak tapasztaltból tudhatjuk, hiszen a KRESZ-ben ez így nincs leírva. A nyilakról csak annyit említ a szabály, hogy abba az irányba szabad továbbhaladni.

Hasonló a helyzet egyébként, ha szemből érkezik két jármű, ahol mindegyik előtt STOP tábla van. Itt is, ha a megállás után az egyik balra kanyarodik, a kanyarodása szabálya alapján elsőbbséget kell adnia a szemből egyenesen érkezőnek. És ha a szemből érkező nem indul el a megállás után egyből, akkor itt is jogos lehet a kérdés, hogyan biztosítsam az elsőbbséget?

 

Erre viszont a KRESZ megadja  választ, mert a fogalmak értelmezésénél ezt olvashatjuk:

"Azt a járművet, amelynek elsőbbsége van, az elsőbbségadásra kötelezett nem kényszerítheti haladási irányának vagy sebességének hirtelen megváltoztatására."

Tehát, ha a balra kanyarodásnál élelemesebb vagy, és el tudsz menni úgy a szemből jövő előtt, hogy annak nem kell jelentősen lassítania, akkor ez így szabályosan megtehető.

Természetesen az óvatosabb, bizonytalanabb, kezdő vezető jobban teszi, ha inkább felkészül a szemből érkezőre.

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.08.20
Szöveges és térképes figyelmeztető előrejelzést adott ki Magyarország területére 2026. 08. 20.....
2026.08.19
A BME egyetemistái mindig élen jártak repülésben, autóépítésben, most még magasabbra törnek. ..
2026.08.19
A MINI tisztán elektromos modellekkel lép be a pakisztáni piacra, miközben hosszú hiátust követően....
2026.08.19
Na, de mi jön helyettük?   ..
2026.08.19
Történetileg nézve, bizonyos Blue Oval modellek különleges, újabb vagy magasabb kategóriájú....
2026.08.19
A Széchenyi István Egyetem közösségi összefogást kezdeményezett a volt vagongyári Rába Étteremben....
2026.08.19
A vezetési élmény sok autórajongó számára nem pusztán a teljesítményről szól. Fontos a közvetlen....
2026.08.19
Csak egy aláírás választja el a világ legnépszerűbb szabadidőjárművét attól, hogy megduplázza....
2026.08.19
Összeütközött öt gépkocsi, köztük egy lovakat szállító teherautó, az M1-es autópálya Hegyeshalom....
2026.08.19
Különleges jubileumi együttműködéssel rukkolt elő a Mercedes-Benz és a svájci IWC Schaffhausen....