ügynök modell

Magyarországra is érkezik az ügynök modell

2023.04.24.

Nyugat-Európában már egyre gyakoribb, és 1-2 éven belül itthon sem lesz ritka, hogy a kereskedők teljesen új szerepben találják magukat.

Már sokszor írtunk az ügynök-modell terjedéséről, de egyelőre elsősorban csak nyugat-európai példákkal tudtunk szolgálni. Az Autós Nagykoalíció iparági felmérése azonban azt mutatja, hogy egyre több Magyarországon aktív márka tervezi itt is bevezetni az ügynök-modellt. Ez alapján arra számítunk, hogy 5 év múlva a jelenlegi magyar importőrök legalább fele már forgalmaz modelleket ügynök-modell keretein belül. Ez persze lehet egyszerű teszt is, de ha sikeres lesz, átalakulhat a magyar autóértékesítés is.

Ez az ügynökségi modell a következőképpen működik:

A franchise-kereskedő többé nem az új jármű értékesítője, ehelyett az ügyfél általában  közvetlenül a gyártónál ad le rendelést, akár offline, akár online, és megnevezi az előnyben részesített szállítókereskedőt. Az árat és a kereskedő jutalékát a gyártó határozza meg, a kereskedő pedig "csak" egy ügynök, akinek nincs tárgyalási felelőssége, hanem egyszerűen egy tesztvezetéseket lebonyolító, tranzakciófeldolgozó és szállítási pont.

A kereskedő már nem finanszírozza az eladásra szánt járműveket, nem tart raktári autókat, szinte az összes költséget a gyártó viseli. Ez nem a jövő, Európában sokfelé már megérkezett az ügynökségi modell.

A kereskedőből lett ügynök minden egyes eladás után jutalékot kap, és többé nem határozza meg egyénileg az árakat vagy a kedvezményeket. Viszont cserébe mentesül minden jelentős kereskedelmi kockázat alól, és többé nem terhelik olyan adminisztratív feladatok, mint a számlázás és a fizetési tranzakciók lebonyolítása, vagy a raktárán lévő autók gondozása.

A felelősség és a kockázat csökkenése mellett azért is vonzó lehet ez egy kereskedő számára, mert egy tisztességes, rögzített árrés az új gépjárművek értékesítésére a normál időkben, amikor bőséges új járműkínálat van, hosszú távon megnövelheti a legtöbb kereskedő újautó-osztályának nettó bevételét.

Az ügynök-modell tehát nem feltétlenül rossz dolog a kereskedő számára, sőt, akár jól is járhat vele. Különösen érdekes, hogy vajon az egyre inkább érkező kínai gyártók milyen formátum keretein belül értékesítik majd modelljeiket.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.03.25
A városok ízlésformáló kisautója új fejezettel gazdagodott Magyarországon: a Fiat 500 Hybrid Torino....
2026.03.25
A Tundra mindig is megbecsült és népszerű modellje volt a Toyotának Észak-Amerikában. A tartós,....
2026.03.25
Egy új építésű szolgálati hajóval bővül a BRFK Dunai Vízirendészeti Rendőrkapitányság flottája,....
2026.03.25
2026. április 1-jétől Jürgen Russer veszi át az Audi Hungaria járműgyárának vezetését A....
2026.03.25
James Vowles csapatfőnök közlése szerint a Williams Forma-1-es istálló igyekszik kihasználni az egy....
2026.03.25
Rekordösszegű közlekedési költségvetést tervez az Európai Bizottság: 515 milliárd euró áramolhat....
2026.03.25
Egy hét alatt 269 gyorshajtót mértek be a X. kerületben – közölte a Budapesti Rendőr-főkapitányság....
2026.03.25
Az előrendelések száma a bemutatótermekbe érkezés előtt meghaladta a 10 000 darabot. ..
2026.03.25
A közúti közlekedés biztonságát, folyamatosságát befolyásoló események az Útinform jelentése....
2026.03.25
A hátraarc első belsőégésű modellje az új Grande Panda kvázi hot hatch változata lehet. ..