dízel motorok

Már az Euro 4-es dízelautók sem közlekedhetnek Brüsszelben

2022.01.03.

Január 1-től az Euro 4-es és annál alacsonyabb besorolású dízelautók, valamint egyes 11 évnél idősebb járművek környezetvédelmi okokból nem közlekedhetnek a brüsszeli régióban - írta a La Libre Belgique című napilap hétfőn.

A belga főváros 2019 januárjától alacsony kibocsátási zónát (Low Emission Zone - LEZ) hozott létre, amelyen belül a legszennyezőbb, elsősorban dízelüzemelésű járművek közlekedését fokozatosan megtiltják.

A francia nyelvű napilap hétfői beszámolója szerint a környezet védelme, valamint a légszennyezés csökkentése érdekében 2022 első napjától kezdve már az Euro 4-es besorolású dízeldízelautók, kisteherautók és buszok sem közlekedhetnek a brüsszeli régió 19 települését lefedő LEZ-övezeten belül. A január elsejétől érvényes szabályozás mintegy 76 500 - Belgiumban nyilvántartásba vett és a brüsszeli régióban közlekedő - 11 éves vagy annál idősebb járművet érint. Közülük körülbelül 25 ezer járművet regisztráltak Brüsszelben. A járművek kivonására a hatóságok három hónapos, április 1-ig tartó átmeneti időszakot engedélyeznek. Ezt követően a szabálysértő járművezetők 350 eurós (mintegy 125 ezer forint) bírságot kapnak.

Felmérések szerint a légszennyezés évente legkevesebb kilencezer korai halálesetet, valamint szív- és érrendszeri vagy légúti betegséget okoz Belgiumban, ebből legalább ezret Brüsszelben. A régióban nyilvántartásba vett Euro 4-es besorolású dízelautók a károsanyag-kibocsátás 12 százalékáért felelősek – közölték.

A brüsszeli városvezetés 2025-ig a legtöbb dízelüzemű járművet fokozatosan kivonja a közlekedésből. 2019 elejétől az Euro 0-ás, 1-es, és a 2-es besorolású, valamint a 19 évesnél idősebb dízelautók nem hajthatnak be a fővárosi régióba. 2020-tól az Euro 3-as és a 15 évnél idősebb dízelek, 2022-től az Euro 4-es és a 11 évesnél idősebb dízelüzemű gépjárműveket is kivonták a brüsszeli régió forgalmából. A tervek szerint legkésőbb 2025-től az Euro 5-ös és a 9 évesnél idősebb dízelautók brüsszeli hajtási engedélye szűnik meg.

A korlátozás nem vonatkozik a tűzoltó- és mentőautókra, valamint az autóritkaságnak számító, úgynevezett old timer kategóriába tartozó járművekre.

A brüsszeli városvezetés a 2025-ös céldátumig 86 százalékkal kívánja csökkenteni a nitrogén-dioxid, szintén 86 százalékkal a levegőbe kerülő korom koncentrációját, valamint 31,43 százalékra kívánja leszorítani a szállóporét.

MTI

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.10
Kényszerleszállást hajtott végre hétfőn a pozsonyi M. R. Štefánik Repülőtéren az AJet....
2026.11.10
Az ünnepi időszak közeledtével Év Végi Extra készletajánlatokkal és Toyota Napokkal készül a japán....
2026.11.10
Újabb európai gyártó lépett be az amerikai elektromosbusz-piacra: a lengyel Solaris hivatalosan is....
2026.11.09
A többi között 5583 tonna nátrium-klorid és 24 tonna kalcium-klorid betárolásával készült fel az....
2026.11.09
Derek Bell a maga korának egyik legsikeresebb versenyzője. Öt összetett győzelem Le Mans-ban,....
2026.11.09
Vannak autók, amelyek követik a trendeket, és vannak, amelyek megteremtik azokat. A Lexus RX több....
2026.11.09
„Az autópályán pillanatok alatt megtörténhet a baj.” – írta Facebook-posztjában az MKIF, amely egy....
2026.11.09
A hűvös reggelek, az éjszakai fagyok és a korai sötétedés egyre nagyobb figyelmet követelnek az....
2026.11.09
Ezt jelenti a piros szegélyben a félkörös jelzés.   ..
2026.11.09
A november 2-án megkezdődött év végi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) kampányban a....