A következő, kilencedik generációs Volkswagen Golf várhatóan 2028-ban jelenik meg. Elektromos változatának – amely várhatóan az ID Golf nevet kapja – 800 voltos elektromos architektúrája és fejlett akkumulátor-technológiája lesz, hogy hatótávolságban és töltési sebességben is felvegye a versenyt a kínai riválisokkal. A villanyautó mellett továbbra is lehet majd venni belső égésű motorral hajtott Golfot, de ez nem vadonatúj fejlesztés, hanem a jelenlegi, nyolcadik generációs modell Golf átdolgozott változata lesz, sokféle hibrid hajtással, továbbra is az MQB platformon. Arra ügyelni fog a Volkswagen, hogy az eltérő padlólemezek és tengelytávok ellenére a belső égésű motoros és az elektromos Golf a lehető legjobban hasonlítson egymásra.

A kilencedik generáció első hivatalos képét a német IG Metall szakszervezet mutatta be a Volkswagen dolgozóinak egy találkozón, ahol a német autógyártó megerősítette elkötelezettségét a wolfsburgi fő üzem iránt. Megerősítették, hogy itt fog készülni a Golf következő nemzedéke is. Nagy valószínűséggel 2027 végén már leleplezik majd az autót, de csak 2028-tól lehet majd megvásárolni.

Az első hivatalos kép csak oldalnézetből mutatja meg az autó körvonalait, de az már így is látszik, hogy a mostani Golfhoz képest nagyobb a tetőre tett légterelő szpojler és a meredekebb szögben áll a csomagtérfedél. Ezekre a módosításokra valószínűleg a légellenállás csökkentése miatt volt szükség, ami az elektromos verziónál különösen fontos a hatékonyság és a hatótávolság javítása érdekében. A grafikán jó eséllyel az elektromos változat látható, mivel a tengelytáv nagyobbnak tűnik, mint a nyolcas Golf esetében. A Volkswagen-konszern új SSP architektúrájának (amelyre az elektromos Golf épül majd) úgy alkották meg, hogy a kerekek a lehető legtávolabb legyenek egymástól a jó helykínálat miatt. Az SSP egy új szoftverarchitektúrát is hoz magával, amelyet az amerikai Riviannal együttműködve fejlesztett ki a Volkswagen. Állítólag ez nagyobb befolyásra tesz szert az autó hardvere felett, és flexibilisebben tehető naprakésszé vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítések révén.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!