A Škoda Motorsport 125 éve

A Škoda motorsport-története 1901 júniusáig nyúlik vissza, amikor Narcis Podsedníček egy Laurin & Klement Slavia B motorkerékpárral elindult a Párizs–Berlin versenyen, és bár a célban eredményét hivatalosan nem erősítették meg, teljesítménye „erkölcsi győzelemként” vonult be a márka történetébe. Így kezdődött a Škoda versenysportos hagyománya Mladá Boleslavban, amely 125 éve elválaszthatatlan része a márka örökségének és identitásának. A Škoda járműgyártó globális elismerésnek örvend a Fabia RS Rally2 raliautóval elért eredményeivel.

35 éve a Volkswagen Csoporttal

Harmincöt évvel az 1991 márciusában megkötött megállapodás után a Škoda Auto és a Volkswagen Csoport együttműködése továbbra is kulcsszerepet játszik abban, hogy a Škoda a regionális piacvezetőből dinamikusan fejlődő globális márkává váljon. A csoportszintű technológia, a beszerzési volumen és a mérnöki szaktudás lehetővé tette a modellpaletta átfogó bővítését és az üzemek modernizációját, miközben tovább javult a minőség, a biztonság és a digitalizált konnektivitás szintje. A Škoda történetének eddigi legszélesebb modellkínálatát nyújtja – a hatékony belső égésű motoroktól a hibrid és tisztán elektromos megoldásokig, így a vásárlók teljes szabadságot élvezhetnek a választásban.

A Škoda Octavia 30 éves jubileuma

1996. szeptember 1-jén mutatták be az első olyan Škoda modellt, amely teljes mértékben a Volkswagen Csoport égisze alatt készült – az Octavia azóta is a márka legsikeresebb típusa, immár harminc éve. Minden generáció a Volkswagen Csoport legújabb technológiai innovációit hozta el, hogy tovább emelje a biztonság, a konnektivitás és a hatékonyság színvonalát. A negyedik generáció továbbviszi a bevált receptet: modern formavilágot, kimagasló helykínálatot és praktikusságot, hatékonyságot és kiváló ár-érték arányt ötvöz.

A Škoda Favorit 90 éve

Az első, Favorit névre keresztelt modell 1936-ban jelent meg, és tágas belső terével, valamint korszerű kialakításával hívta fel magára a figyelmet. A háború miatt a gyártás 1941-ben leállt, összesen 227 darab készült.

A Škoda 1101 „Tudor” 80 éves jubileumát ünnepli

Kétajtós karosszériájáról kapta becenevét: a Škoda 1101 volt a márka első, háború utáni sorozatgyártású modellje. Masszív, megbízható és sokoldalú modell, amely többféle karosszériaváltozatban elérhető, és világszerte, több mint 70 országban talált gazdára.

Fél évszázada az utakon: a Škoda 120

A 120-as típus debütálása 1976 szeptemberében, a brnói 18. Nemzetközi Gépipari Vásáron igazi mérföldkő volt – a modell továbbörökítette a hátsó motoros, hátsókerék-meghajtású felépítést. A gyártás 1990-ig tartott, ez idő alatt a Garde kupét is magában foglaló széria meghaladta a kétmilliós darabszámot.

50 éve debütált ralin a Škoda 130 RS

A 130 RS 1976 júliusában, a Mladá Boleslavban rendezett Rallye Škoda futamon mutatkozott be a ralipályákon, ezzel elindítva dicsőséges versenykarrierjét és egyben ikonikus státuszt biztosítva a márkának.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!