Túl van a sikeres előszériás gyártáson az A3 kabrió változata, így hétfőtől már sorozatban gyártják az új autót, amely szeptember 9.-én mutatkozott be Frankfurtban, a világ leghíresebb motorshowján, az IAA-n.

Minden sorozatgyártás megkezdése előtt van úgynevezett előszériás gyártás. Ennek lényege, hogy ellenőrzik a sor egyes elemeit, az automatákat és itt próbálgatják, mit lehetne még módosítani, hogy gyorsabb legyen a gyártás. Ezek az autók kereskedelmi forgalomba nem kerülnek.

Miután sikeres volt az előszériás gyártás, október 21.-én kezdődhet a sorozatgyártás. Az A3 Cabriolet változata, miként az ugyancsak újdonságnak számító győri A3 limuzin egyaránt a június 12.-én felavatott új győri járműgyárban készülnek.

Kérdésünkre, hogy hány darab cabriolet és hány limuzin készül, hogy oszlik meg a gyártás, Thomas Faustmann azt mondta, a piaci igényekhez igazodva rugalmas a gyár, amelynek éves kapacitása 125 ezer autó.

A kabrió döntően három évszakos autó, tavasztől őszig van szezonja, így a Győrben készülő A3 Cabriolet első példányai kora tavasszal kerülnek a vevőkhöz.

Sportos, elegáns és kompakt - e három szóval foglalta össze Ingolstadt az új Győrben készülő autó lényegét. Az új A3-as Cabriolet megnőtt. Hossza az eddigi 4,24 méterről 4,42-re változott, szélessége 1,77-ről 1,79 méterre nőtt. Egyedül a magassága csökkent 15 milliméterrel.

Első körben 1,4 és 1,8-as TFSI motorral, és 2,0 TDI-vel kínálják. Ez lóerőkben számolva 140, 180 és 150 lóerőt jelent. Az autó csúcsát a Cabriolet S3-as jelenti, ennek motorja 300 lóerős lesz. Valamennyi motorban alkalmazzák a közvetlen befecskendezés, a turbófeltöltés és a start-stop technológiát

A könnyűépítési technológiának köszönhetően a hosszabb és szélesebb autó 50 kilogrammal könnyebb lesz, mint elődje, összsúlya 1365 kilogramm. Alapára 31.700 euró, ezt 1.4-es TFSI motorral kínálják.