A mintegy 2500 eddigi nyertes néhány kivétellel már megkötött támogatási szerződéssel rendelkezik, közel ötödük pedig forráshoz is jutott. Az állami hozzájárulás a beszerzési költségek terén versenyképesebbé teszi a tisztább és csendesebb elektromos járműveket a belső égésű motorral hajtottakkal szemben.

Illusztráció. Fotó: SEAT

Támogatást eddig több mint 3800 vállalkozás igényelt a programban, a benyújtott kérelmeik alapján ők több mint 3500 tisztán elektromos személygépkocsit és több mint 1100 kisteherautót vásárolhatnak kormányzati segítséggel.

A márkák népszerűségi rangsorát változatlanul a BYD vezeti csaknem 1200 darabbal, de száznál többet vennének a vállalkozások további tizenhárom gyártó (Tesla, Volvo, Hyundai, Cenntro, Nissan, Volkswagen, Dacia, Toyota, Opel, BMW, Ford, MG, Mercedes-Benz) típusaiból is.

Közölték, a programnak is köszönhető, hogy az elmúlt hónapokban kimagasló darabszámban helyeztek forgalomba klímabarát autókat Magyarországon. A szeptember júliussal holtversenyben minden idők második legjobb adatát (2072) hozta az újonnan munkába álló e-járművek számában az örökrekorder március (2108) mögött.

Az idei év első kilenc hónapjában 16 ezer tisztán elektromos gépkocsit szereltek fel zöld rendszámmal, a közel 65 ezres állomány negyede tehát 2024-ben jelent meg a hazai utakon.

Kiemelték, hogy Magyarország élenjáró szerepre törekszik a zöldenergia termelésében és tárolásában az otthonokban, az ipartelepeken és a gépjárművekben. A legnagyobb szennyezők közé tartozó közlekedés károsanyag-kibocsátásának csökkentését egy másik pályázattal is ösztönzi az Energiaügyi Minisztérium.

A novemberben élesedő kiírás 28 milliárd forint támogatást kínálva járul hozzá a vidéki elektromos töltőhálózat fehér foltjainak felszámolásához. Az országos lefedettséghez közeledve így kényelmesebbé és vonzóbbá válik a zöldautók használata - olvasható a minisztérium közösségi oldalán.

MTI