Az FT-1 nevű sportautó tanulmány formáját a korábbi Toyota sportautók ihlették, tehát a Supra, a Celica, az MR2, a 2000GT, vagy az alig két éves GT86. Bár a gyártásról egy szó sem esik a sajtóanyagban, a Toyota szerint ez a jármű egy új fejezetet nyit majd a márka formatervezési történetében, egy olyat, amelyben a szenvedélyes, izgalmas járművek lesznek majd többségben.

Az FT-1 név jelentése Futura Toyota 1, vagyis a jövő első számú Toyotája. Bár a műszaki adatokról nem árult semmi hivatalos információt a gyár, a pletykák szerint egy nagyteljesítményű benzinmotor mozgatja az autót, amely átlátszó motorháztető alatt nyugszik. Klasszikus sportautó arányokat adtak az FT-1-nek a tervezéssel megbízott kaliforniai dizájnstúdióban, a motort és a vezetőt a jobb súlyelosztás miatt a lehető leghátrébbra tették, és számos helyen légbeömlőket vágtak a formás karosszériára. Ahogy egy igazi, versenypályára szánt autótól elvárható, a motor ereje a hátsó kereken keresztül érkezik meg az útra. Az ívelt szélvédő egyértelmű utalás a hatvanas években gyártott, legendás 2000GT típusra, a középen púpos motorháztetőbe pedig még a Forma-1-es autók jellegzetes orrkúpját is bele lehet látni.

Az utastérben a vezető egy háromszög alakú térben foglalhat helyet, így a sajtóközlemény szerint az „események középpontjában érezheti magát, teljesen összekapcsolódva az autóval.” Különlegesség a kijelzőkkel ellátott kormánykerék, amely a sebességfokozat mellett az éppen használt üzemmódot is kiírja a vezetőnek. A színes Head up display a legfontosabb adatokat a szélvédőre vetíti, így alig kell levennie a vezetőnek szemét az útról.

„Éveken át a Toyota úgy közelítette meg a termékfejlesztést, hogy erősen befolyásolta a piackutatások eredménye, és belső konszenzusra is törekedett. Az volt a cél, hogy olyan termék készüljön, ami mindenkinek tetszik. Ennek eredményeképp kevesebbet kockáztattunk, megpróbáltunk a lehető legkevésbé eltávolodni azoktól a formáktól, amelyek sikeresnek bizonyultak”- nyilatkozta az autó formatervéért felelős Calty dizájnstúdió igazgatója, Kevin Hunter.

„Manapság viszont a Toyota erőfeszítései a dizájn területén kevésbé alapulnak a konszenzuson. Felkészítettük a mérnökeinket és a formatervezőinket, hogy a jövő mobilitásának egy kreatív, szenvedélyes vízióját álmodják meg.  Egyszerű a célunk: a jövő termékeinek olyan nemzedékét kell kifejlesztenünk, amelyek az érzelmi szinten is kapcsolódnak az ügyfelekhez. Ennek a globális elköteleződésnek az eredményeképp arra számítunk, hogy a legjobb képességű, legizgalmasabb járműveket fogjuk megalkotni, amelyeket a Toyota valaha készített” – tette hozzá.

Az FT-1 nem része a Toyota és a BMW által közösen indított hibrid sportkocsi projektnek. Azt is bejelentették, hogy a tanulmányautót hamarosan bárki kipróbálhatja, persze csak a virtuális valóságban. Hamarosan megjelenik ugyanis a Playstation konzolon futó Gran Tursmo 6 játékban, a letölthető autók között. Állítólag még a Toyota elnöke, Akio Toyoda is a játékprogramban látta először a végleges változatot.