A feszült helyzet miatt elmaradt a mexikói futam, ezért a hétvégén Olaszországban rendezik a Kumho FIA TCR World Tour szezonnyitóját. Misanó hazai pályának minősül Michelisz Norbi csapatának, a BRC Hyundai N Squadra Corse-nak. A szezonnyitó előtt a magyar pilóta és csapattársa, Mikel Azcona már tesztelt azt Elantra N EV TCR volánjánál a Misano World Circuit versenypályán.

Mikel Azcona és Norbert Michelisz ezen a héten (május 8-10.) az olaszországi Misano World Circuit versenypályán indul, a BRC Hyundai N Squadra Corse két pilótája sikeres téli tesztprogram után kezdi szezont. A Kumho FIA TCR World Tour versenynaptárába a tervezett mexikóvárosi szezonnyitó helyett került be a Misano World Circuit, ami új helyszín a sorozatban. Az Adriai-tenger partjaitól könnyen megközelíthető 4,226 kilométeres pálya vonalvezetése közepes és hosszú egyenesek, technikai fékzónák, valamint lassú és gyors kanyarok kombinációja.

A Misano World Circuit a Kumho FIA TCR World Tour 2026-os versenynaptárában nyolc helyszín szerepel, május és november között Spanyolországba, Franciaországba, Portugáliába, Dél-Koreába és Kínába is ellátogatnak. A két 60 kilométeres, 15 körös futam előt  lesz a 30 perces szabadedzés, melyet a szokásos két részből álló időmérő, a Q1 és a Q2 követ.

Az időmérő eredményeit ezután az 1. és 2. futam rajtrácsának meghatározásához használják fel, bár a 2. futam első 10 helyezése a Q2 sorrendjéhez képest fordított lesz. 2026-ban az 1. futamban a leggyorsabb kört rajtoló versenyző egy pozícióval előrébb kerül a 2. futam rajtrácsán.

A közelgő szezon nagy lehetőséget jelent Azconanákak, Michelisznek és a BRC Hyundai N Squadra Corse csapatnak. A 29 éves spanyol Azcona az első Kumho FIA TCR World Tour címéért pályázik, miután korábban 2022-ben Hyundai motorral megnyerte a WTCR – FIA Touring Car World Cup-ot. Michelisznek a harmadik Kumho FIA TCR World Tour korona a cél, miután a 41 éves magyar 2023 és 2024 között egymás után két címet is szerzett.

Egyetlen pilóta sem nyerte meg többször a Kumho FIA TCR World Tourt, mint Michelisz, aki kétszeres bajnoki címet szerzett 2023-ban és 2024-ben.

A magyar versenyző Misano újonca, a kilencedik szezonjára készül a BRC Hyundai N Squadra Corse csapatánál, akikhez a 2018-as WTCR – FIA World Touring Car Cup szezonban csatlakozott.

Michelisz két futamgyőzelmet szerzett a 2025-ös Kumho FIA TCR World Touron, ezzel egy hellyel csapattársa, Azcona előtt végzett a végső pontversenyben.

Michelisz: Kétnapos tesztet tartottunk Misanóban, egy számomra új pályán. Időmérőket és hosszú etapokat tettünk meg, a beállításokat is megvizsgáltuk. Vannak hosszú kanyarok, hosszú, dupla csúcsú kanyarok és gyors kanyarok, ahol egészen biztos vagyok benne, hogy a miénk a legerősebb autó. A lassú kanyarokban néha nem voltunk olyan versenyképesek, Misanóban pedig jó keveréke van a közepes, a nagy sebességű és a lassú kanyaroknak. De az elért fejlesztések alapján kijavítottunk néhány gyenge pontot az előző szezonokból, és úgy érzem, olyan helyzetben vagyunk, hogy már a szezon elejétől versenygyőzelmekre törekedhetünk. Misano sík, így nincsenek nagy szintkülönbségek, nincsenek beálló kanyarok, és elég könnyű megtalálni a megfelelő referenciapontokat a fékezéshez. Másrészt viszont nagyon trükkös kanyarok vannak dupla csúcsokkal. Sokszor már oldalirányú terheléssel is fékezni kell, ami nagyon kiszámíthatatlanná teszi a helyzetet, ezért nagyon bízni kell az autóban, hogy gyors legyél Misanóban. Bár a pálya könnyűnek tűnik, Nem könnyű. Technikai jellegű, de szeretem a pályát, és örülök, hogy Misanóban kezdhetem a szezont.

A 29 éves Azcona ötödik szezonjára készül a csapattal és alig várja, hogy javítson a 2025-ös kilencedik helyezettjén a Misano World Circuiton, ami egyben felfedezőút is, hiszen korábban még soha nem versenyzett ezen a helyszínen, de kora tavasszal sikeresen tesztelt.

Azcona volt már túraautóbajnok, de még nem nyerte meg a Kumho FIA TCR World Tour koronáját.

Azcona: Misano új pálya volt nekem, így a kétnapos teszt jó élmény volt. Versenyképesnek éreztem magam, és elég korán megtaláltam a határokat. Az időmérőn nagyon gyorsnak tűnt a tempó. A pályán különböző kanyarok keveréke található, lassú sebesség, ahol nagyon fürge autóra van szükség, és nagyon gyors kanyarok is, amelyekhez nagyon fontos a stabilitás.

Nagy kompromisszumot kell kötni az autó beállításával, hogy nagy sebességnél jó stabilitást biztosítsunk, de a lassabb kanyarokban is jó legyen a rotáció. Nem könnyű a beállításokkal, és nagyon megterhelő lesz a bal első gumi számára. Vannak erős szegélyek is, amelyek károsíthatják a gumiabroncsot, amire figyelni kell. De a pályát élvezetes vezetni, és a sok előzési lehetőség miatt jó kihívás lesz. A nagy sebességű szakaszoknak illeniük kell a Hyundai Elantra N TCR-ünkhöz, amely nagyon erős, így ezeken a területeken, különösen az utolsó szektorban, különbséget tudunk elérni. A háromszoros jobbos kanyart a következő helyen veszik be…240 km/h, de az autónk stabil, gyors és erős volt a teszten.

Azcona és Michelisz mellett Misanóban a BRC Hyundai N Squadra Corse harmadik pilótájaként áll rajthoz az olasz Gabriele Covini. A 21 éves versenyző a BRC Racing Team színeiben versenyez a TCR Europe Touring Car Series-ben, és a misanói versenyt – valamint a jövő hónapban Spanyolországban, Valenicában megrendezésre kerülő második fordulót – arra fogja használni, hogy nemzetközi szinten tapasztalatokat szerezzen egy Elantra N TCR volánja mögött. A misanói világbajnokságról szerzett korábbi ismeretei hasznosak lesznek a Kumho FIA TCR World Tour debütálása során.

Benoît Nogier, a Hyundai Motorsport menedzsere elmondta: Optimistán és realistán kezdjük a 2026-os szezont. Optimistán, mert a két legerősebb pilótánk van a rajtrácson, Mikel és Norbi, valamint egy nagyszerű csapatunk a BRC Hyundai N Squadra Corse-ban. Az optimizmust az új szezonra való felkészülés sikeres tesztjei, valamint az Elantra N EV TCR versenyképességébe vetett szilárd hit is táplálta. De realistának is kell lennünk. Tekintettel a nagy szintű versenyre, amellyel szembesülünk, fontos, hogy a földön maradjunk, hogy biztosítsuk, ne lankadjon a fókuszunk, és minden erőfeszítést meg kell tennünk annak érdekében, hogy maximalizáljuk a bennünk rejlő lehetőségeket a további sikerek elérése érdekében.

Május 8, péntek

12:15-től szabadedzés

Május 9-én, szombat időmérők

8:30-tól 8:50-ig Q1 (20 perc)

8:57-től 9:07-ig Q2 (10 perc)

Első futam: 16:20-tól (15 körös)

Május 10-én, vasárnap

Második futam: 11:05-től 2. futam (15) körös)

Az időmérőket és a futamokat a Sport TV élőben közvetíti  

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!