Itt van a Skoda központja, törzsgyára és nem utolsó sorban amolyan autós turisztikai látványosságként a márka múzeuma is. Az autógyártó idén ünnepli 130 éves fennállását, s e jubileum tiszteletére új és páratlanul gazdag kiállítással mutatják be a Skoda két- és négykerekűit a cég megszületésétől egészen napjainkig. Az odalátogatók megbámulhatják a két alapító, Vacláv Laurin és Vacláv Klement 1899-ben konstruált Slavia biciklijét, majd a Skoda-evolúció újabb kezdő lépését, az 1903-ban született BZ motorkerékpárt. Számtalan autómodell és motorkonstrukció demonstrálja a Skoda autóipari szakértelmét. Így például meg lehet mustrálni az 1935-ös 935 Dynamic típust a korszakra jellemző erősen áramvonalazott karosszériájával, míg a Skoda 860 V8-as motorral szerelt luxus limuzinja arról tanúskodik, hogy ilyen kocsikat is tudtak gyártani.

A közismert szériamodellek sokasága mellett külön fejezet a sportkocsis múlt, amely az 1928-as Skoda Hispano-Suiza típustól a kilencszázötvenes-hatvanas évek modelljein át máig húzódik. Erről tanúskodik, hogy a Skoda Fabia R5-ös raliautóval 2019-ben a Rovanpera-Halttunen páros világbajnokságot nyert. Az érdeklődők ugyanakkor szemügyre vehetik a 2024-es Skoda Enyaq egyik spéci változatát is, amelyet az autósport ugyancsak nagy múltra visszatekintő szponzorációjának jegyében a Tour de France versenyigazgatójának szállítottak. Napjaink történetét tovább írja, hogy 1991-ben a Volkswagen beszállt a cégbe, majd többségi részesedést szerezve és a konszernbe integrálva ismét a világ élvonalában jegyzik a Skoda márkát. A múzeum honlapjáról (https://museum.skoda-auto.com/) kiderül, hogy a kiállítás jövő év elejéig látogatható, a felnőtt belépőjegy 100 korona, s előzetes jelentkezéssel, gyárlátogatás keretében meg lehet tekinteni a termelési folyamatokat is.