Az újabb Beta a japán gyártó nagy programjához csatlakozik, miszerint a személyautók mellett a teherautók és a buszok is üzemanyagcellás erőforrást kapnak majd a jövőben. Az akár 482 kilométeres hatótáv 161 km-rel múlja felül az elődmodellét. A tesztelés létesítményben és Los Angeles utcáin egyaránt zajlik, a mérnökök elmondása szerint sok hasznos tapasztalatra tesznek így szert.

A Toyota 2017 óta teszteli hidrogénes üzemanyagcelláját a tehergépjárművek kategóriájában. Az Alpha változatot a Long Beach-en és Los Angelesben vizsgálták. Ennek teljesítménye 670 lóerő, forgatónyomatéka közel 1800 Nm volt. Két üzemanyagcellát és egy 12 kilowattórás akkumulátort rejtett lemezei alatt, és eddig több mint 16 ezer tesztkilométert tett meg az utakon.

Az elődhöz képest a Beta variáns már további alvókabint és tágasabb vezetőfülkét kínál az áttervezett tanknak köszönhetően. Az újabb kivitel tesztelése a tervek szerint idén ősszel kezdődik.