A BMW szeptemberben elindította Lipcsében i3 típusú  elektromos autójának sorozatgyártását, és mióta autószalonokban is  bemutatták az autót, több mint 11 ezer megrendelés érkezett a céghez.  
  

Az i3 sikerrel mutatkozott be. 

Az elektromos autók iránt tehát van érdeklődés, de Harald  Krueger, a BMW igazgatósági tanácsának tagja szerint még látniuk  kell, hogy pontosan hogyan fog alakulni a kereslet. 

A BMW becslések szerint 2 milliárd eurót költött az elektromos  autók kifejlesztésébe. Az i3-as modell után 2014-ben akarják  megkezdeni a gyártását az i8-as hibrid sportautónak, de Krueger  szerint azután egy ideig nem lesznek újabb típusok.  

Harald Krueger nem mondott pontos számot arról, hogy hány i3-as  autót készítenek, de azt cáfolta, hogy Kínába költöztetnék az autók  gyártását. Krueger szerint ott még nem megfelelő az  infrastrukturális környezet fejlettsége. 

A BMW a közelmúltban szénszálas technológiák alkalmazásával  igyekezett csökkenteni az elektromos autók súlyát, és növelni a  menettávjukat. A BMW az Egyesült Államokban üzemet is alapított  szénszállal megerősített műanyag gyártására, de az igazgatósági tag  szerint most még csak saját, cégen belüli felhasználásra termel a  gyár.

MTI