Nogaróban már hagyományosan városi autókázással indul a hétvége, az összes versenyző a pályáról a belvárosba hajt kamionjával, ahol közös fotózkodás és autogram osztás mellett zenés-táncos felvonulás kezdődik.

Szombat reggel viszont már a versenyzésé a főszerep, bár az időmérő mégsem erről szólt ezen a napon. Kiss Norbi megszerezte a pole pozíciót Hahn, Lackó és Albacete előtt, de elvették tőle "veszélyes vezetésért", és csak a második legjobb idejét vették figyelembe, ami a negyedik rajtkockához volt elég.

Az első futam rajtjánál Norbi megelőzte Albacetet, és követte a Lacko-Hahn párost, de előzni nem volt lehetősége- a nogarói pályán amúgy is legendásan nehéz előzni. Már elkönyvelte a csapat a dobogót, de az utolsó előtti körben Norbi lelassult, és visszaesett a hetedik helyre, később kiderült, a fékhűtésben kiment egy biztosíték, emiatt nem ment víz a fékre, ami el kezdett melegedni. Norbi jól döntött, hogy lassított, mert a terheléstől egy kör alatt túlmelegszik a fék, és eltörhetnek a tárcsák, akkor pedig sem pontszerzés, sem második futam nem lett volna számára.

A két futam között a csapat kijavította a hibát, Norbi pedig a második helyről rajtolva már az első körben átvette a vezetést. Onnantól messze elnyúlt a mezőnytől, mögötte pedig Janiec feltartotta az üldözőket. Reinert többször is próbálta előzni a francia versenyzőt, csapattársunk kitartott, sőt, Reinert az utolsó körökben túl agresszív támadás miatt visszaesett több helyezést, ami nem jött jól nekünk, hiszen Lacko így előrébb került. Norbi magabiztosan, nagy előnnyel nyerte a második futamot Janiec és Albacete előtt, előnye némileg csökkent a tabellán, de kihozta a szombati napból a maximumot az elvett pole pozíció után.

Pontok és helyezések:

1., Kiss Norbert    233 pont

2., Adam Lacko    185 pont

3., Jochen Hahn 168 pont