A MOL Racing Team versenyzőpárosának pénteki sajtótájékoztatóján bemutatták az új autót, amelyből egyelőre ez az egy modell van használatban világszerte. Az idei ERC-n összetettben hatodik, korábbi négyszeres abszolút magyar bajnok Herczig azt mondta, céljuk 2019 végén dobogós helyen zárni összetettben. 

Hozzátette, az idei évhez hasonlóan hat külföldi versenyen állnak rajthoz, s a jövő november 8. és 10. között Nyíregyházán és környékén sorra kerülő ERC-futamon is biztosan elindulnak.

"Azt gondolom, hogy a bemutatkozó évünk nem sikerült rosszul, azokat a hiányosságokat pedig, amikkel szembesültünk, igyekszünk pótolni" - értékelte a 2018-as évet a 43 éves pilóta, kiemelve, hogy az elmúlt 3,5 évben használt Skoda Fabia R5 szintén versenyképes volt, de "próbáltak egy nagyot álmodni, és ez most valósággá vált."

A VW Polóról elmondta, hogy az autó elsősorban a murván emelkedik ki a mezőnyből, ahogy fogalmazott, ebben a tekintetben "jelenleg a legjobb a világon."

Herczig jelezte, a szezon felénél, az olaszországi hétvégét fogják majd kihagyni, az ERC-szabályok szerint ugyanis nyolcból két futamot minden páros "mínuszolhat".

"A büdzsénk is ezt engedi meg, illetve mivel akkor leszünk az idény felénél, lesz lehetőségünk nyugodtan értékelni az addigi versenyeinket, és annak figyelembevételével folytatni a versenyzést az év második részében" - fogalmazott Herczig, aki jövőre változatlanul a MOL üzemanyagát használja majd.

A VW Polo GTI R5-öt a magyar nézők először most vasárnap, a Veszprémben és környékén sorra kerülő Mikulás-ralin láthatják, ahol a Herczig, Ferencz páros előfutóként teszteli a gépet, amely aztán csak jövő novemberben tér vissza Magyarországra, a nyíregyházi ERC-futamon.

A rali Eb márciusban, az Azori-szigetek versenyhétvégéjével kezdődik.