A legújabb generációs Twingo apró jószág, de farmotoros és hátsókerékmeghajtású, így ideális alapot jelentett egy dögös kis hot hatch megalkotásához. A francia mérnökök pedig igen jó munkát végeztek.

Az első lepés az volt, hogy a Twingo kis háromhengeres, 900 köbcentiméteres turbós erőforrását felpumpálták 110 lóerőre és 170 Nm-re. Ez nem tűnik valami soknak, de ha figyelembe vesszük azt, hogy az alapváltozat csak 90 lóerős és 135 Nm leadására volt képes, akkor ez már nem is olyan rossz egy 943 kilogrammos autó esetében.

A mérnökök a teljesítménynövekedést a motorelektronika (ECU) átprogramozásával és egy új légbeömlő rendszerrel értek el. A sportos élményhez természetesen megfelelő futóműre is szükség van, ezért a Renault a Twingo GT futóművét is alaposan átdolgozta.

A jobb kanyarvételi tulajdonságok érdekében a Twingo GT új felfüggesztést, kihegyezett ESP-ét és változó áttételű kormányművet kapott. A lemezalatti technika mellett kívül a matricák, az egyedi festés és a dupla kipufogó mellett az egyedi 17 collos könnyűfém felni teremti meg a sportos hangulatot.