Oliver Blume. Fotó: VW

A Denník N beszámolója szerint Blume a kérdés kapcsán úgy fogalmazott „konstruktív párbeszédet” folytatnak az amerikai kormánnyal, az Audi gyártás egy részének kihelyezése pedig „összhangban lenne a fejlesztési stratégiával”. Az autók amerikai behozatalára kivetett vámok egyik legnagyobb potenciális vesztesének tekinthető Volkswagen ugyanakkor kizárja, hogy a Porsche luxusautók gyártását is az USA-ba helyeznék át. Ennek oka a vezérigazgató nyilatkozata szerint az, hogy a mindössze 70 ezer egységet számláló éves gyártási kapacitást „még úgy sem érné meg elköltöztetni, hogy az Egyesült Államok a legnagyobb felvevőpiaca ezeknek a járműveknek”.

Az április eleje óta érvényben lévő szabályok értelmében 25 százalékos vám vonatkozik minden, az Egyesült Államokba importált autóra, Donald Trump amerikai elnöknek pedig nem titkolt szándéka, hogy ezzel arra kényszerítse a legnagyobb autógyártókat, hogy az USA területére helyezzék át a gyártást. Különösen súlyosan érinti ez a Volkswagen-csoportot, amely tavaly nagyjából egymillió autót exportált az Egyesült Államokba, ami teljes eladásainak 12 százalékát teszi ki. Mindemellett pedig azt sem lehet elfelejteni, hogy egyébként is nagy a nyomás a németországi székhelyű autógyártón, tekintettel a „kínai fenyegetésre” elsősorban az elektromos járművek területén, ezzel pedig az amerikai piac még fontosabbá válik.

Ugyan a Volkswagennek már van egy gyára Tennessee államban, de ettől még a csoport értékesített járműveinek 65 százaléka európai vagy mexikói import útján kerül az USA-ba.