autóbuszgyártás

A Scania Higer A30 buszt mindennapi, nehéz munkára tervezték

2015.01.23.

A kéttengelyes Scania Higer A30 buszt mindennapi, nehéz munkára tervezték. A robusztus, előre mutató külső, valamint az Euro 6 normának megfelelő hajtáslánc a maximális üzemidő és az üzemelési hatékonyság kombinációját nyújtja.

A specifikációtól függően akár 61 ülőhely is kialakítható, amelyek két- vagy hárompontos biztonsági övvel felszereltek, valamint maximum nyolc köbméter poggyásztér elérhető. A busz egyéni olvasólámpákkal, leszállásjelző gombokkal, illetve az ülések feletti csomagtartóval is rendelkezik.  Középen dupla ajtó specifikálható a kerekesszékek mozgatásához alkalmas emelővel. A klíma-rendszer magában foglalja a légkondicionálást és az állóhelyi fűtést. Az ablakok dupla üvegezésűek. Az ügyfelek a belső teret az ülések elrendezésével és egyéb opciókkal teljes egészében saját elképzelésük szerint alakíthatják ki.

A 9 literes Euro 6 normának megfelelő motorral (250, 280, 320, 360 LE) szerelt hajtáslánc kimagasló teljesítményt és kitűnő üzemanyag-hatékonyságot kínál. Az Euro 6-os motorok között egyedülálló módon a 320 és 360 lóerős változatok 100 % biodízel üzemmódra is képesek, a környezettudatos tulajdonosok igényeit szem előtt tartva.

A 8 sebességes, mechanikus, Scania Opticruise-zal szerelt automatizált sebességváltó rendszer kényelmes vezethetőséget és utazást biztosít. A Scania Retarder opcionális. ZF Ecolife automata váltó integrált retarderrel szintén rendelhető.

A biztonsági felszerelések között elektronikusan vezérelt blokkolásgátló fékrendszer, menetstabilizáló elektronika (ESP), kipörgésgátló, automata kipufogófék, valamint igény esetén retarder is szerepel.

A járművezetők szempontjából a már megszokott Scania minőséget és kényelmet nyújtja a busz. A kezelőszervek ergonómiai kialakítása kiemelkedő: a sebességváltót és a retardert is beleértve, a kormányoszlopról irányítható minden. A járművezető ülése fűthető.

A Scania Driver Support rendszere valós időben ad tanácsokat és tippeket a vezetési stílus javítása érdekében, amelyek a központi kijelzőn jelennek meg.

A GPS alapú Scania Active Prediction sebességtartó automatika a jármű előtti útvonal topográfiája alapján a sebességet a domborzathoz állítja be, így biztosítja a legkedvezőbb üzemanyag-fogyasztást és utazási kényelmet.

A járművek alapfelszereltségét képező Scania Flottakezelő rendszer lehetővé teszi, hogy mind a busz, mind a pilóta teljesítményét nyomon kövessék és kielemezzék az irodában. 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.01.19
Ez a megoldás azt a cél szolgálja, hogy a híd bontása és újjáépítése során a töltés erős maradjon....
2026.01.19
A közlekedés nem gyerekjáték - írja Facebook-oldalán a Somogy vármegyei rendőrség egy döbbenetes....
2026.01.19
Egy bécsi rendőr megbírságolt egy férfit, mert fagypont alatt parkolva járó motor mellet ült az....
2026.01.18
Legalább hét ember halt meg egy súlyos vonatbalesetben Dél-Spanyolországban vasárnap este.....
2026.01.18
Sikeres évet zárt a MINI – mindegyik régióban értékesítési növekedéssel és több mint 100 000 darab....
2026.01.18
A Porsche gyászolja Hans Herrmann elvesztését – írja honlapján a sportautó gyártó.   ..
2026.01.18
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Kivagyiság. ..
2026.01.18
A jelenlegi autóipari környezetben már semmilyen kusza összefonódáson nem kell meglepődni. ..
2026.01.18
A vonatok késését több mint 3 százalékpontnyival tudta csökkenteni a vasúttársaság tavaly, és az a....
2026.01.18
A Ford EV osztályának vezetője szerint úgy lehet legyőzni a kínaiakat ár kérdésében, hogy a....