e-mobilitás

Silence S04: begurul egy új spanyol e-mopedautó

2021.11.14.

A városi elektromobilitásra szakosodott barcelonai székhelyű Silence cég október végén bemutatta elektromos mopedautójának sorozatgyártásra kész prototípusát. Az S04 jelű e-törpe mindössze 2,33 méter hosszú, 1,56 méter széles, kétszemélyes, csomagtartója 310 liter és kétféle teljesítményváltozatban lesz kapható, ígéretek szerint a jövő évtől kezdődően. 

Szerző: Heimer György

Az erősebb, L7e típus motorja 14 kW-os, végsebessége 90 km/óra, a kocsiban két akkumulátor dolgozik 11,2 kWh kapacitással, a hatótávolságra pedig 149 kilométert ígérnek. A gyengébb, L6e jelű változat motorja 6 kW teljesítményű, óránkénti sebessége legfeljebb 45 kilométer. Ilyen formán ez a modellváltozat – uniós szabályok szerint – 15 éves kortól, segédmotoros jogosítvánnyal is vezethető. A zsúfolt, nagyvárosi közlekedésre szánt Silence pöttömben – úgy ahogy a már piacon lévő e-robogóiban – az a konstrukciós csavar, hogy az akkumulátor egy mozdulattal kihúzható a kocsi „oldalából”, és mint egy görgős bőrönd, erőlködés, emelgetés nélkül mozgatható (a háztartási konnektoros töltéshez is).

Fotók: Silence

A Silence másik innovációja, hogy városi környezetben olyan akkumulátor-állomásokat alakít ki, ahol a járművezetők egy pillanat alatt kicserélhetik a lemerült telepeket a nap 24 órájában nyitva tartó akkuállomásokon sorakozó feltöltöttekre. Az ötlet nem teljesen új: a tajvani Gogoro (www.gogoro.com) e-robogógyártó már kitalálta és bevezette ezt a fajta akkucserén alapuló e-mobilitási rendszert. A Silence ugyanakkor azt ígéri, hogy hogy a 7500 euróra taksált négykerekűjéből árengedményt ad, ha a vevők hajlandók akku nélkül megvásárolni a Smart formájú e-mikrót és havi 20 euró ellenében részt venni a Barcelonában (és jövőre Madridban) kísérleti jelleggel startoló akkucserés tesztprogramban.

Mindeközben a Silence már szoros kooperációt alakított ki a Seat autógyárral: Mó márkanéven forgalmazza a Silence által kifejlesztett e-robogókat, így minden bizonnyal a kétkerekű modellekhez hasonlóan a Seat kulcsszerepet vállal majd a mopedautó nemzetközi forgalmazásában, beleértve az akkucserés autómegosztó hálózatok kialakítását is. Ebben az urbánus  e-szegmensben már évek óta jelen van a Renault a nálunk is kapható Twizy márkájú törpéjével, valamint a Citroen Ami típusával, amelyet éppen mostanában a PSA Peugeot-Citroen csoporthoz tartozó Opel is piacra dob Opel Rock márkanéven.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.04.17
Vannak munkaterületek, ahol már évtizedek óta robotok dolgoznak és egyre több gyárban dominálnak az....
2026.04.17
Szűk két héttel azt követően, hogy az első magyarországi Geely márkakereskedés megnyitotta a kapuit....
2026.04.17
Április 27-étől, hétfőtől új parkolási szabályozás lép életbe Oberwart /Felsőőr városközpontjában.....
2026.04.17
Műszaki hiba miatt Kazahsztánban rekedt a szlovák kormánygépe, ami jelentősen megnehezítette a....
2026.04.17
Henry Ford talán leggyakrabban idézett szólása, miszerint „a vásárlók bármilyen színű autót....
2026.04.17
A Pécsi Tudományegyetem (PTE) világszínvonalú Ultraprecíziós Megmunkáló Központot hozott létre a....
2026.04.17
A Harley-Davidson új szintre emeli márkáját a RIDE globális bevezetésével. Az új márkaplatform több....
2026.04.17
Vajon mi a közös a hippikorszak VW Bogarában, a nyolcvanas évek ikonikus Golfjaiban és a jövő e-....
2026.04.17
Az új energiás meghajtások vezető fejlesztőjeként ismert, és már eddig is köztudottan a világ....
2026.04.17
Faültetés a kápolnai közösségi erdőben, az épülő, elhunyt állatok kápolnájának megtekintése, majd....