e-mobilitás

Silence S04: begurul egy új spanyol e-mopedautó

2021.11.14.

A városi elektromobilitásra szakosodott barcelonai székhelyű Silence cég október végén bemutatta elektromos mopedautójának sorozatgyártásra kész prototípusát. Az S04 jelű e-törpe mindössze 2,33 méter hosszú, 1,56 méter széles, kétszemélyes, csomagtartója 310 liter és kétféle teljesítményváltozatban lesz kapható, ígéretek szerint a jövő évtől kezdődően. 

Szerző: Heimer György

Az erősebb, L7e típus motorja 14 kW-os, végsebessége 90 km/óra, a kocsiban két akkumulátor dolgozik 11,2 kWh kapacitással, a hatótávolságra pedig 149 kilométert ígérnek. A gyengébb, L6e jelű változat motorja 6 kW teljesítményű, óránkénti sebessége legfeljebb 45 kilométer. Ilyen formán ez a modellváltozat – uniós szabályok szerint – 15 éves kortól, segédmotoros jogosítvánnyal is vezethető. A zsúfolt, nagyvárosi közlekedésre szánt Silence pöttömben – úgy ahogy a már piacon lévő e-robogóiban – az a konstrukciós csavar, hogy az akkumulátor egy mozdulattal kihúzható a kocsi „oldalából”, és mint egy görgős bőrönd, erőlködés, emelgetés nélkül mozgatható (a háztartási konnektoros töltéshez is).

Fotók: Silence

A Silence másik innovációja, hogy városi környezetben olyan akkumulátor-állomásokat alakít ki, ahol a járművezetők egy pillanat alatt kicserélhetik a lemerült telepeket a nap 24 órájában nyitva tartó akkuállomásokon sorakozó feltöltöttekre. Az ötlet nem teljesen új: a tajvani Gogoro (www.gogoro.com) e-robogógyártó már kitalálta és bevezette ezt a fajta akkucserén alapuló e-mobilitási rendszert. A Silence ugyanakkor azt ígéri, hogy hogy a 7500 euróra taksált négykerekűjéből árengedményt ad, ha a vevők hajlandók akku nélkül megvásárolni a Smart formájú e-mikrót és havi 20 euró ellenében részt venni a Barcelonában (és jövőre Madridban) kísérleti jelleggel startoló akkucserés tesztprogramban.

Mindeközben a Silence már szoros kooperációt alakított ki a Seat autógyárral: Mó márkanéven forgalmazza a Silence által kifejlesztett e-robogókat, így minden bizonnyal a kétkerekű modellekhez hasonlóan a Seat kulcsszerepet vállal majd a mopedautó nemzetközi forgalmazásában, beleértve az akkucserés autómegosztó hálózatok kialakítását is. Ebben az urbánus  e-szegmensben már évek óta jelen van a Renault a nálunk is kapható Twizy márkájú törpéjével, valamint a Citroen Ami típusával, amelyet éppen mostanában a PSA Peugeot-Citroen csoporthoz tartozó Opel is piacra dob Opel Rock márkanéven.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.20
Az NDK sem mentesült a bűnözéstől, de közel sem olyan mértékben mint például a Szovjetunió. A....
2026.02.20
Az idei modellév végével kupé nélkül marad a Lexus. Japán források szerint azonban nem tart sokáig....
2026.02.20
Az Osztrák Statisztikai Hivatal legfrissebb adatai szerint 2026 januárjában figyelemre méltó, 22....
2026.02.20
Az új Audi RS 5* az Audi Sport első nagyteljesítményű hálózatról tölthető hibridje (PHEV) – igazi....
2026.02.20
Így tudtak olcsóbbak lenni a konkurenciánál, de valóban jó ez a vásárlóknak? ..
2026.02.20
Márciustól az Audi saját gyári csapattal indul a Forma–1-ben. A motorsport királykategóriájában....
2026.02.20
Tartós hófúvással kell számolni, a tetemes mennyiségű havat viharos szél hordja - írja az Időkép.hu....
2026.02.20
A hideg téli időjárás nyomot hagyott az utakon. Az elmúlt hetekben a Dunaszerdahelyi járásban is....
2026.02.20
A Garrett Motion Inc. (Nasdaq: GTX) („Garrett” vagy a „vállalat”), a differenciált autóipari....
2026.02.20
Érdemes kis időt rászánni, mielőtt elindulunk a kocsival, vagy motorkerékpárral. Egy pillanat múlva....