A Mansory már sokszor „hozzányúlt” a legendás német terepjáróhoz, kielégítve minden ízlést és stílust. Az Azura alapjául egy négyajtós Mansory Speranza kabrió adta. Az extrém átalakítás során kettőre csökkent az ajtók száma, de a karosszéria többi része is jelentős mértékben módosult.

A kétajtós kialakítás nemcsak az ajtók elhagyását jelentette, hanem a megmaradtak meghosszabbítását is, ráadásul a hagyományos megoldások helyett „öngyilkos ajtókat” rakattak az autóba, ezért az ajtópántok is átkerültek a B-oszlopra. A menetiránnyal ellentétesen nyíló ajtók különös karaktert kölcsönöznek az autónak, de az olvasó ízlésére bízzuk annak eldöntését, hogy ez az autó előnyére vált-e. A Mansorynál ez sosem volt elsődleges szempont, a cél elsősorban az egyediség és a publikum meghökkentése.

A tető hiánya komoly mérnöki kihívást jelentett. Egy zárt karosszériában a tető fontos szerkezeti elem, amely biztosítja a megfelelő merevséget. A Mansory mérnökei különféle megerősítésekkel pótolták az elvett funkciót, hogy az autó megőrizze stabilitását és torziós merevségét.

A kabrió vászonteteje természetesen automatikusan működik. Számos utastéri burkolati elemet, tömítést és az elektromos rendszer több részét is módosítani kellett az új karosszériakialakítás miatt. A kiállított példány egyediségéhez sokat tett hozzá a kéttónusú fényezés.

A műszaki tartalom terén sem maradt el a nagy metamorfózis. A W465-ös szériára épülő modell négyliteres V8-as motorját számottevően izmosították: a modell nagyobb turbófeltöltőket és nagyobb teljesítményű kipufogórendszert kapott, új kialakítású leömlőkkel.

Az elektronikai áthangolás eredményeként a teljesítmény a gyári 585 lóerőről 820 lóerőre nőtt, a maximális nyomaték pedig 850 Nm-ről 1150 Nm-re. Ennek a jelentős teljesítménynövekedésnek köszönhetően az autó négy másodperc alatt gyorsul fel százra, a végsebességét azonban 250 km/órában korlátozzák.

A Mansoryra jellemző módon az utastér teljes mértékben személyre szabható. A megrendelők szabadon választhatják meg a színeket, a bőrkárpit típusát, a varrásmintákat, valamint a karbon elemek kialakítását. A hátsó részben két különálló ülés található, amelyeket egy egyedileg konfigurálható középkonzol egészít ki.

Az apróbb részletek is hozzájárulnak az exkluzív összhatáshoz: Mansory logóval ellátott biztonsági övek, karbon sportpedálok, a lapított sportkormány bőr és karbon kombinációjával, finoman varrott bőrszőnyegek és számos egyedi embléma jelenik meg az utastérben.

A Mansory Azura szemlátomást egy teljesen újraértelmezett luxusterepjáró, amely egyszerre kínál extrém megjelenést, kiemelkedő teljesítményt és a márkára jellemző, végletekig személyre szabható eleganciát.