Az új Grand Scénic a márciusban bemutatott normál Scénichez és az egy éves Espace-hoz hasonlón szabadidő-autós jellegű lett, amit a SUV-ok népszerűsége kényszerített a Renault-ra.

Elődjéhez hasonlóan az új Grand Scénicet is meg lehet majd venni öt- és hétüléses változatban is, a helykínálat jelentősen megnőtt annak köszönhetően, hogy a kocsi hossza 75, a szélessége 20, a magassága 15, a tengelytávolsága pedig 35 mm-rel bővült. SUV-os vonás, hogy megemelték a szabad magasságot is, mégpedig 30 mm-rel.

A csomagtartó az ötüléses változatban 40 literrel lett nagyobb, de még ennél is fontosabb, hogy a hátsó üléseket már gombnyomásra, elektromosan is le lehet hajtani. Ez történhet a hátul elhelyezett gombbal, vagy a műszerfali érintőképernyővel is.

Az új Grand Scénic extralistáján megtalálható az R-Link 2 infotainment rendszer 8,7 colos érintőképernyővel, a színes head up kijelző, a Bose hangrendszer, az adaptív tempomat, sávtartó, a holttér-figyelő, a táblafelismerő, a tolatókamera és a parkoló-asszisztens is.

A normál Scénichez, Kadjarhoz, Espace-hoz, Talismanhoz és a Mégane-hoz hasonlóan a Grand Scénic is a moduláris CMF platformra épül, abban viszont csak a kisebb Scénicre hasonlít, hogy a legolcsóbb verziók is óriási, 20 (!) colos kereket kapnak.

Két benzinesből és három dízelmotorból áll a motorpaletta, minden motor turbós, a teljesítményskála 115-től 160 lóerőig terjed. A 110 lóerős, kézi váltós 1,5-ös dízelhez hibrid rendszer is elérhető Hybrid Assist néven. A Grand Scénic európai értékesítése 2016 végén indul.