Anisits Ferenc gépészmérnök, nyugalmazott vezetőmérnök 1938. december 23-án született Szolnokon. 1962-ben a Budapesti Műszaki Egyetemen mezőgazdasági mérnöki oklevelet, 1973-ban a braunschweigi Műszaki Egyetemen doktori címet szerzett.

Fotó: MTI/Koszticsák Szilárd

1965-től a német MAN cégnél körfolyamatszámítással, alapfejlesztésekkel foglalkozott, főként a dízeltechnológia érdekelte. A svájci Adolph Sauer cégnél Fiat dízelmotorokat, majd az MWM Mannheim vállalatnál ipari dízelmotorokat fejlesztett.

1981-1999 között a BMW steyri (Ausztria) dízelfejlesztő központját vezette. Az ő irányításával fejlesztették ki és vezették be a sorozatgyártásba az elektronikus dízelszabályozást (EDC) és az első közvetlen befecskendezésű V8-as dízelmotort, amely több teljesen újszerű konstrukciós megoldást tartalmazott. Csapatával három dízelmotor-generáció 15 motorját fejlesztették ki, hat- és nyolchengeres dízeljeik 1999-ben és 2000-ben elnyerték Az év motorja elismerést, a "motor-Oscart". Az általa lefektetett körfolyamatszámítás egyenleteit világszerte alkalmazzák és tanítják, nevét mérföldkőként jegyzik a BMW történetében.

1995-ben Európa legrangosabb műszaki elismerésével, az Ernst Blickle nemzetközi innovációs díjjal, 2001-ben Szolnok város díszpolgári címével, 2014-ben a Magyar Érdemrend tisztikeresztjével tüntették ki. 2018-ban a Debreceni Egyetem címzetes egyetemi tanárává nevezték ki.

Anisits Ferenc gyakori vendége A magyarorok a világ járműgyártásásban című kiálításnak, ez a rendezvény idén most hétvégén jelentkezik a Hungexpón, az AMTS keretein belül. Portálunk induló évében, 2013-ban is részletesen írtunk róla.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!