e-mobilitás

Tarolnak az osztrák elektromos kisbuszok Európában

2022.11.25.

A hornsteini K-Bus cég (Eisenstadt/Kismarton közelében) évtizedek óta támaszkodik a műszaki innovációkra. A helyi közlekedésben használt, immár elektromos meghajtású kisbuszaival a K-Bus piacvezetőnek vallja magát Európában – írja az orf.at

 

Fotók: K-Bus

A K-Bus családi cég az e-solar városi busszal Európa piacvezetőjévé tudott válni a városi buszok terén. Egy egyedi koncepciónak köszönhetően – magyarázta Mátyás Mazuheli, a K-Bus cég vezérigazgatója: „Vegyél egy kész elektromos furgont, egy kisteherautót, levágod a kormány mögött, használod az első részt – vagyis a műszerfalat, a kormány, a hajtás, a vezérlőegységek, az akkumulátor. Aztán elkezdünk építkezni az első kerekek mögé, és alacsony padlós teret építünk az utasok számára.”

A szlovéniai K-Bus gyár: különleges könnyű szerkezet

Mindez a szlovéniai K-Bus gyárban történik. A cég speciális könnyűszerkezetes konstrukcióra támaszkodik. Egy kész, több mint 20 utas befogadására alkalmas kisbusz mindössze 2,7 tonnát nyom. A könnyű konstrukció mellett a kényelem is fontos szerepet játszik a cég filozófiájában.

„Ha rá akarjuk venni az ügyfeleket a helyi tömegközlekedés használatára – függetlenül attól, hogy kisbuszról vagy városi buszról van-e szó –, kényelmet kell kínálnia, különben nem fogjuk rávenni őket. A kényelem azt jelenti: a hozzáférhetőség és a logika – minél könnyebb, annál kevesebb a fogyasztás” – mondja Stefan Kutsenits, a cég főnöke.

A buszok hatótávolsága 130 kilométer, nyáron kicsit több, télen kicsit kevesebb. A busz egy órán belül gyorsan feltölthető – magyarázta Mazuheli.

Busz Burgenland határain túl

Burgenlandban az e-solar városi buszt jelenleg Hornsteinben és Mattersburgban használják helyi közlekedésre. De az elektromos busz városi buszként is úton van Burgenland határain túl is.

„Cipruson, Stockholmban, Rigában is találhatunk buszokat – tavaly tíz elektromos buszt szállítottunk oda. Összesen már több mint 85, különböző méretű elektromos buszunk van úton” – mondta Kutsenits. A bécsi központi temetőnél is egy K-busz jár.

A hatékonyság a legfontosabb

A járművek másik különlegessége a napelemek, amelyek a busz nevét adják: ezek termelnek áramot például fűtésre vagy légkondicionálásra.

A termelésben is fontos a hatékonyság. A számos karosszériaelemet, amelyeket saját könnyűszerkezetük érdekében levágnak, utánfutóként dolgozzák fel és értékesítik.

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.02
A téli közlekedés veszélyei nem kizárólag a hóhoz és a jéghez köthetőek. Bár az elmúlt időszakban a....
2026.02.02
Mindig szerettem a GTI-t, vonzott egyszerűsége, finomsága, okossága és érzékenysége. Az Év Magyar....
2026.02.02
Az Európai Parlament új szabályokat fogadott el, amelyek jelentősen befolyásolhatják az európai....
2026.02.02
Érdekes elemzés látott napvilágot az Egyesült Államokban, amely bizonyítja, hogy egy-egy iparágat....
2026.02.02
Robert Fico jelezte, hogy Szlovákiának el kell kezdenie gondolkodni a sofőr nélküli buszok....
2026.02.02
Egy 28 éves férfi csütörtök késő délután elaludt autójában, az út közepén Bécs-Liesingben. Egy....
2026.02.01
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Elavult kerékbilincsek. ..
2026.02.01
Igazi motorsport legendák, klasszikus versenyautók szerepelnek a legdrágábbak pályáján.  ..
2026.02.01
Mivel a forgalmat megállították, a dugó egyre nagyobb, már legalább 2 kilométeres. ..
2026.02.01
A spanyol autóipar egyik legendája, a Pegaso Z‑102 hamarosan újjászülethet, méghozzá egy olyan....