A Volkswagen Csoport még 2015. decemberben a Német Szövetségi Gépjárműforgalmi Hivatal (KBA) elé terjesztette a NOx-témában érintett EA189 jelzésű motorokkal kapcsolatos műszaki intézkedések konkrét részleteit. A Volkswagen a megállapodásnak megfelelően január végén megkezdte a 2,0 literes dízelmotorokkal kapcsolatban a műszaki intézkedések végrehajtását.

Az elkövetkező hónapok során az 1,2 és 1,6 literes motorokkal kapcsolatos műszaki intézkedések végrehajtása lesz soron . A folyamat január végén az Amarok sorozattal vette kezdetét, amelyet márciusban az érintett 2.0 TDI erőforrással szerelt Volkswagen Passat követ. Előreláthatólag a második negyedév végén az 1,2 literes motorok kerülnek sorra. A visszahívási akció zárásaként az idei harmadik negyedévtől indul az 1,6 literes motorokra vonatkozó műszaki intézkedések végrehajtása.

Az EA 189 motorcsalád 1,2, 1,6 és 2,0 literes tagjain egyaránt szoftverfrissítés végzendő, amelynek tiszta munkaideje – amint az Amarok esetében megmutatkozott – kevesebb, mint fél óra. Az 1,6 literes motor szívórendszerébe egy áramláskiegyenlítő beépítése is szükséges, a tiszta munkaidő így ez esetben a szoftverfrissítéssel együtt nem egész 45 perccel kalkulálható.

Magyarországon a műszaki intézkedések a fenti ütemezésnek megfelelően megkezdődtek, az első 10 napban a mintegy 600 érintett Volkswagen Amarok több mint 25%-át látták el új motorszabályozó szoftverrel. A további műszaki intézkedések a Volkswagen által jelzett ütemezésben, rendben zajlanak.

A jelen sajtóközleményben szereplő információk nem vonatkoznak a Volkswagen Group of America és a Volkswagen Canada termékeire és szolgáltatásaira.