Csupán pár évtizeddel ezelőtt, a negyvenes években nem is forgattak olyan kultfilmet, amiben a főszereplők szájából ne lógott volna a bagó. De még a 70-es években is az volt az igazi „tökös legény”, aki dohányzott. Hollywood sugallta ezt és persze a reklámok, amikben a macsó láncdohányosok mellett a szebbik nem is hirdette a különböző cigarettamárkákat. Aztán a világ pördült egyet a tengelye körül és ma már nem sikk a bagószag. Meg a gégerák.

James Dean, a Marlboro egykori reklámarca

Al Pacino – az örök sármőr

Olaszországban 2003 óta létezik a törvény, amely a dohányzás tilalmát írja elő a zárt tereken, kivéve az otthonokat és a rossz szokás rabjainak fenntartott helyiségeket. Később egy módosítással az iskolákhoz és a kórházakhoz tartozó külterekre is kiterjesztették a tilalmat. Majd 2016-ban újabb törvényt alkottak: az autókban (menet közben és álló helyzetben is), amelyekben terhes nő vagy 18 év alatti gyermek utazik, tilos dohányozni.

Aki megszegi a törvényt, arra akár 550 eurós büntetés is kiszabható és nem jár a 30%-os kedvezmény, ha a bírságot az értesítéstől számított 5 napon belül befizeti a renitens.

De az elektronikus cigarettákra nem vonatkozik a tilalom – most, még. Ám ez hamarosan megváltozhat. Ugyanis szakértők sürgetik a kormányt, hogy vezessen be új jogszabályt, amely megtiltja a sofőröknek, hogy az autóban e-cigizzenek. Mert a legújabb tanulmányok kimutatták, hogy ennek is lehetnek negatív egészségügyi hatásai. Különösen a passzív dohányzással és a párologtató folyadékokban lévő vegyi anyagokkal kapcsolatos aggodalmak merültek fel. A közúti biztonság javítása mellett - mivel egyes járművezetők figyelmét elterelheti a vezetés közbeni „pöfékelés”.

Csakhogy, itt van az ellenőrzés módja: hogyan lehetne biztosítani, hogy a járművezetők betartják a törvényt? Szükség lehet új technológiák, például füstérzékelők bevezetésére az autókban történő e-cigizés észlelésére.

Összefoglalva: a gépkocsiban történő bármilyen fajta cigarettázás betiltása szükséges intézkedés lehet, ugyanakkor fontos lesz megtalálni az egyensúlyt az egészségvédelem és az egyéni szabadság között.

Forrás: motorzoom.it, sicurauto.it