Formula 1

Tizenkilencre lapot?

2015.10.22.

A Renault motormérnöke, Rémi Taffin magabiztosan várja az Amerikai Nagydíjat, ahol a partnercsapatok reményei szerint jó eredményeket érhetnek el, még akkor is, ha nem vetik be a továbbfejlesztett erőforrásokat, melyek a rendelkezésükre állnak majd

A franciák komoly újításokkal készültek a hétvégi megmérettetésre: a Motorsport információi szerint az új hajtóegység elkészítéséhez tizenegy motorfejlesztési zsetont játszottak ki a rendelkezésükre álló tizenkettőből. Az viszont továbbra sem biztos, hogy ezek az erőforrások működésbe is lépnek; a döntés csak a Red Bull-lal való egyeztetés után születik majd, a feleknek ugyanis át kell gondolniuk, a papíron jobb erőforrás bevetése megéri-e a hátrasorolásos büntetést.

Döntsenek bárhogy, a Renault magabiztosan várja a folytatást, Taffin elmondása szerint ugyanis az elmúlt hetekben sikerült előrelépniük az erőforrás megbízhatóságát és teljesítményét illetően, ez pedig valamivel optimistábbá tette a mérnököket. „Bármelyik specifikációt is vetjük be, mi várjuk Austint” – idézte szavait a Motorsport. „A megbízhatóság rendben volt az előző három versenyen és a teljesítmény is igazodott a remélthez. Mindkét csapatunknak tiszta hétvége kell, hogy megmutassa milyen lehetőségek rejlenek a csomagokban; mindkét csomagban” – tette hozzá.

A hétvége kezdete előtt több forrás is arról írt, a Renault fejlesztései elsősorban a belső égésű motorral kapcsolatosak – az Autosport szerint a turbón is módosítottak –, az új hajtóegységet pedig azt követően minősítették bevetésre alkalmasnak, hogy a próbapadon már teljesített egy életciklust. A módosításokról most Taffin is beszélt (jóformán megerősítette a nemzetközi sajtóban megjelenő információk egy részét), majd a partnerekkel folytatott megbeszélésekre is kitért.

„A legfontosabb változtatások a belső égésű motort érintették, hiszen javítani szeretnénk a teljesítményünkön és a hatékonyságunkon. Tisztában vagyunk azzal, hogy egy új hajtóegység bevetése hátrasorolásos büntetést von maga után, szóval a döntést a csapatokkal közösen hozzuk majd meg, miután mindent részletesen átbeszéltünk. Teljesen egyértelmű, hogy a szezon jelen szakaszában roppant fontosak a világbajnoki egységek, szóval, ha a körülmények lehetővé teszik, akkor a pályán is használni fogjuk (az új erőforrást)” – zárta gondolatát a francia szakember.

 

(Forrás: Motorsport, Telesport.hu)

 

Az oldal fő támogatója

 

2025.12.22
Amikor egy döntés életeket ment meg, nem maradhat régiós kísérlet: Flandria példája után....
2025.12.22
Annak ellenére, hogy egy vásárlói réteg szeretné, ha kaphatók lennének ilyen csekély....
2025.12.22
Forgalomlassulásra lehet számítani a M3 bevezető  –Róbert Károly körút – Árpád híd – Szentendrei út....
2025.12.22
Átadták hétfőn az M4-es autóút Törökszentmiklós és Kisújszállás közötti 34,3 kilométeres szakaszát....
2025.12.22
Mint minden klasszikusnak, a Peugeot 203-as családfájának is akadtak különös, egyedi ágai. Négy....
2025.12.22
Az Európai Unióban a jövőben jelentősen növelik az életciklusuk végére ért járművekből visszanyert....
2025.12.22
Minden autó egy darab agyagból indul. A Volvo Cars legendás agyagstúdiójában egy kis szakértő....
2025.12.22
Nagy erőkkel készül a Tokiói Autószalonra a Daihatsu. Bitang tuning teherautókkal és kei carokkal....
2025.12.22
Az ünnepi időszakban a nyilvános elektromosautó-töltők is jóval forgalmasabbá válnak.....
2025.12.22
Sem a két pontot, sem az elvesztett bajnokságát nem siratja Max Verstappen, és a trónfosztása....