Bíznak abban, hogy folytatódik a magánvásárlók visszatérése és a vállalati gépjárművek cseréje is. A magánvásárlók jelenleg inkább a használt autó kínálatból elégítik ki igényeiket, és azt valószínűsítik, hogy a céges vásárlások egy része magánjellegű, csupán az áfa-visszaigénylése miatt kerül az adott autó céges vásárlási körbe és finanszírozásba - közölték.
    

Sajnálatosnak nevezik, hogy a drasztikusan növekvő és az újautó-import volumenét jelentősen meghaladó importált használt személyautók átlagéletkora meghaladja a 11 évet. Ez az autópark öregedésének folytatódását, a károsanyag-kibocsátás növekedését, és a közlekedés-biztonság csökkenését okozza, miközben a használtautó import a joghézagok kihasználásával az áfa elkerülésében élen jár - írták.

Az MGE szerint a haszongépjármű-piacot továbbra is jelentősen motiválja a Magyar Nemzeti Bank növekedési hitelprogramja (nhp), így az a válság előtti potenciál közelében van, ami pozitív folyamat. Mivel az nhp ebben az évben biztosan megmarad, az MGE optimista a teljes haszonjármű-piac növekedési kilátásait illetően.

A számok:

Új nagyhaszon járművek, autóbuszok, motorkerékpárok első forgalomba helyezése:

Az MGE részletes elemzése:

Személyautók: a piaci növekedés az előrejelzésnek nagyjából megfelelő nagyságrendben folytatódott. Lineárisan és időarányosan a 95%-os teljesítmény azt jelenti, hogy az erősebb tavasz és második félév az előrejelzés realitását, de inkább óvatosságát alátámasztja. Bízunk abban, hogy folytatódik a magán vásárlók visszatérése és a vállalati gépjárművek cseréje is tovább folytatódik.

A direkt magán vásárlók jelenleg inkább a használt autó kínálatból elégítik ki igényeiket, bár valószínűsíthető az is, hogy a céges vásárlások egy része (különösen az egy-három autós céges vásárlások) magánjellegű, csupán az ÁFA visszaigénylés miatt kerül az adott autó céges vásárlási körbe és finanszírozásba. Sajnálatos és senki érdekeit nem szolgálja, hogy a drasztikusan növekvő és az új autó import volumenét jelentősen meghaladó importált használt személyautók átlag életkora meghaladja a 11 évet, ami az autópark öregedésének folytatódását, a káros anyag kibocsátás növekedését, közlekedés biztonsága csökkenését okozza, miközben a használt autó import a joghézagok kihasználásával az ÁFA meg nem fizetésében élen jár.

Haszonjárművek: A haszon jármű piacot továbbra is jelentősen motiválja a Magyar Nemzeti Bank Növekedési Hitelprogramja, így az a válság előtti potenciál közelében van, ami pozitív folyamatnak tekinthető. Mivel az NHP ebben az évben biztosan megmarad, optimisták vagyunk a teljes haszonjármű piac növekedési kilátásait illetően.

A 95%-os időarányos teljesülés azt jelenti, hogy a végeredmény az év végére meg is haladhatja az előrejelzéseinket. A nagyhaszon jármű területen – az első negyedévben realizált - jelentősebb mennyiségű flotta átadása okozta a piac kiugró növekedését.

Az autóbusz piac igen kis mérete miatt tud jelentős havi eltéréseket mutatni, itt az a fontos, hogy éves szinten növekedést lássunk. A piac időarányosan minimálisan marad el az előre jelzettől.

Motorkerékpárok: A piac továbbra is igen gyenge, de végre százalékosan jelentősebb – kétszámjegyű - növekedést mutat. Létfontosságú lenne a robogó azonosítás megoldása, a regisztrációs adó kiigazítása a használati jellegű kétkerekűek esetében. Mivel a kétkerekű piac elsősorban a tavasz beköszöntével pezsdült meg, az időarányos 100% feletti eredmény az év végére az előrejelzés megalapozottságát jelentheti.

Javítók és szervizek: Az importőrök tovább folytatják a márkaszervizeket bemutató kommunikációs kampányt, amely a jogi környezet változásával együtt (cégautó javítási ÁFA fele visszaigényelhető) már érzékelhető elmozdulást jelentett a legális szervizek irányában, ahol megfigyelhető az ügyfélszám emelkedése

Erdélyi Péter

ügyvezető elnök