A testvérmárkák, a Volkswagen, a Skoda és a Cupra 2025-ben ultrakompakt városi elektromos autókat dobnak piacra a MEB elektromosautó-platform rövidített változatára építve, mindhárom kocsi az új spanyolországi gyártósoron készül majd. Az új kisautókat vázlatos formában ismertette a VW-konszern vezérigazgatója, Herbert Diess, aki azt mondta, hogy "ezek a kocsik könnyebbé teszik az e-mobilitáshoz való hozzáférést" – utalva a kedvező árra.

Maguk az autók a MEB Entry néven emlegetett dedikált elektomosautó-architektúrán fognak alapulni, és nagyrészt a Volkswagen ID.3 és ID.4 esetében használt technikát használják. Lényegében a népszerű Volkswagen e-Up, Skoda Citigo-e iV és Seat Mee helyettesítésére szolgálnak majd.

A Diess által bemutatott hivatalos vázlat egy teljesen új dizájnt sejtet a kis Volkswagen esetében: a tavalyi Müncheni Autószalonon bemutatott ID. Life tanulmány leegyszerűsített, szögletes sziluettjét laposabbra és gömbölyűbbre cserélték, amely úgy tűnik, hogy összhangba hozza a belépő modellt a szintén elektromos Volkswagen Trinity zászlóshajó limuzinnal, amely nagyjából ugyanakkor fog debütálni az évtized közepén.

A Cupra autója eközben a 2021-es UrbanRebel koncepcióautó továbbfejlesztése lesz – jóllehet, ahogy a vázlat is mutatja, kevesebb motorsport ihletésű dizájnjeggyel. A zömök, kompakt arányok megmaradtak, de a hatalmas hátsó szárnyat egy hagyományosabb szárnyra cserélték, az elülső rész ledobta a markáns szplittert, és a hátsó ablak is jelentősen meghosszabbodott - talán annyira, hogy egy második ajtópárt is be tudjon fogadni.

De míg ez a két autó a korábban látott koncepciók evolúciója lesz, a Skoda minije teljesen új dizánjt hoz. Ez lesz a cseh márka egyik első olyan sorozatgyártású autója, amely már a „Modern Solid” néven emlegetett új formanyelv szerint készül. A városi elektromos autó vázlatából kitűnik, hogy a Skoda új korszakának stílusával is a robusztusságot és az egyszerűséget fogja hangsúlyozni, ami jelentős eltérés a márka mai stílusához képest.

Az év elején a Skoda akkori vezérigazgatója, Thomas Schäfer megígérte, hogy a cég legkisebb elektromos járműve „jelentősen különbözni fog a testvérmárkák kisautóitól, egy gyönyörű koncepció lesz, amely igazán passzol a Skodához”. Ez azt sugallja, hogy ebben a szegmensben a megosztottság sokkal kézzelfoghatóbb lesz, a felsőbb középkategóriában, ahol a VW-csoport jelenleg a közel azonos Volkswagen ID.3-at és a Cupra Bornt, valamint Volkswagen ID.4-et és Skoda Enyaq iV-t forgalmazza.

A Volkswagen-konszern befektető partnerekkel együtt 10 milliárd eurót készül befektetni az új elektromos járművek és a hozzájuk szükséges akkumulátorok gyártásába Spanyolországban - közölte Diess csütörtökön. A spanyol Gigafactory 3000 embernek ad majd munkát.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!