Szerző: Heimer György

A többlépcsős vizsgálati módszer alapján elsőségét legfőképpen azzal érdemelte ki, hogy a pandémia okozta gazdasági visszaesés közepette jobban értékesített riválisainál, többi között nettó nyeresége 50 százalékkal nőtt 2020 harmadik negyedében, a kulcsfontosságú kínai piacon eladásai 10 százalékkel bővültek az előző évhez viszonyítva.

Forrás: BrandFinance

Az indiai szubkontinens piacán az ilyen kocsik népszerűsége folyamatosan nő, egyúttal hozzájárul a kormányzat légtisztasági erőfeszítéseihez és az üzemanyagköltségek csökkentéshez. A márkaérték alakulásában döntő műszaki innováció szempontjából a leglátványosabb eredményt a Tesla szolgáltatja. A kaliforniai cég a legviharosabban fejlődő autómárka: az idei listán 158 százalékkal ugrott feljebb és 32 milliárd dollárt ér. A Brand Finance szerint a Tesla nem csupán az elektromos autóeladások globális éllovasa, de csúcsjátékos az innovációkban, így a mesterséges intelligencia autóipari alkalmazásaiban és persze a hatékonyabb akkumulátorok kifejlesztésében.A Brand Finance az úgynevezett márkaerőséget mérő indexe (Brand Strength Index – BSI) alapján a Suzuki-Maruti márkáját értékelte kiemelkedőnek. (E mutató a marketinggel kapcsolatos invesztíciókat, a márkaismertséget, az alkalmazottak elégedettségét és a vállalat hírnevét számszerűsíti.) Az értékelők ennek során kiemelték, hogy a japán-indiai vegyesvállalat 14 típusból álló modellkínálatból 8 gázüzemű is lehet.

Bár a Mercedes a második helyre szorult, a német márkák tarolnak. Ha országonként nézzük a toplistát, nyolc német szerepel rajta, az összesített márkaértékből 34 százalékkal részesednek, ami 201,8 milliárd dollárnak felel meg. Különösen a VW teljesítményét díjazzák, mivel az elektromos átállás jegyében új (márka)korszak kezdődhet: a tervbe vett 50 különböző villanyos és 30 plug in hibrid modellel a wolfsburgi gigász megelőzheti a Teslát, s a legnagyobb e-autó gyártóvá léphet majd elő. Nem kevésbé látványos, hogy a világ legerősebb autómárkája címet immár harmadik éve az olasz Ferrari mondhatja magáénak A legtöbb BSI-pontot az olasz sportkocsi-manufaktúra zsebelte be, a tabellán szereplő 100 márka közül egyedül csak a Ferrari érte el a legmagasabb AAA+ minősítést. A Brand Finance értékelte az abroncsgyártók márkáit is.

Mint írják a koronavírus-járvánnyal járó lezárások, utazás-megcsappanások és autóeladás-csökkenések érzékenyen érintették az abroncsszektort. Mindezek ellenére a Michelin brandjét tartják továbbra is a legértékesebbnek és a legerősebbnek, kiemelve, hogy a francia cégóriás innovatívan birkózott meg a gumigyártók üzletére zúduló nehézségekkel, az e.Primacy jelű abroncsa a ma kapahatók egyik legjobbika. Második helyen a Bridgestone végzett, amely 69 év óta először tavaly zárt veszteséggel, de a klímavédelem részeként, francia konkurenséghez hasonlóan 2050-re a fenntartható (környezetszennyezés nélküli) mobilitás éllovasa akar lenni.