A guruló otthonok nem először élik fénykorukat Európában. Akit érdekel a történetük, érdemes ellátogatni a németországi Ervin Hymer múzeumba, vagy akárcsak egy virtuális internetes, youtube-s sétát tenni a világ, talán legismertebb és legrégibb lakóautó gyártó cégének alapítójáról elnevezett kiállításon. A lakókocsik és lakóautók egyik legnagyobb fénykora a wellness hotelek keletkezése előtti évtizedekre tehető.  A második világháború borzalmainak kiheverése után megindult gazdasági növekedés ugyanis Európa új, és egyre erősödő középosztályában fokozódó igényt teremtett a nomád hangulatú, de kényelmes világjárása.

 

Abból a szempontból ez az időszak béke korszaknak volt nevezhető, hogy nyugat-Európa közbiztonsága lehetővé tette például azt, hogy egy lakóautóval egy család letáborozzon bármelyik hangulatos parkolóban vagy erdő széli autópálya pihenőben és tényleg átélje a motorizáció és a természetközelség e különleges összhangját.

 

Aztán a szállodaipar és a mobilitás robbanásszerű fejlődésével sokáig úgy tűnt, régimódivá, öregurassá és öreglányossá, vagy ha úgy tetszik egyenesen anakronisztikussá váljon a lakóautók és lakókocsik világa. Sőt, a tengerpartokon kialakított úgynevezett "telepített" vagyis közúti forgalomban részvételre már nem képes lakókocsik sokasága inkább egyfajta second hand hangulatot árasztott. Az sem tett túl jót az általános lakókocsi image-nak, hogy a száz és ezer számra készülő "zs" kategóriás amerikai horror filmek főhősei szinte kivétel nélkül egy-egy sivár és zsúfolt egyesült államokbeli lakókocsi városban tengették kilátástalan életüket. 

 

 

 

A lakókocsi romantika azonban sosem múlt el teljesen. Ha valaki visszaemlékszik még Marlboro Man-re, az amerikai cigaretta reklámok főhősére, akkor az sem felejtheti el, hogy napbarnított, borostás sármjához az elengedhetetlen cigeretta mellett általában egy gyönyörű színezüst színű Airstream is társult. Európában talán az új lendületet a sharing korszak jelentette a lakókocsik és lakóautók világában. Ez tette lehetővé, hogy azok is átéljék ezt a némi megszokást igénylő, de ebben az egyre profánabb modern világba még mindig romantikát csempésző lakókocsi és lakóautó életérzést. Az igazi bummot azonban a végeláthatatlan Covid járvány, majd pedig a háborús és gazdasági válság hozta meg a guruló otthonoknak.

 

Megnőtt az igény és a szándék az elkülönült életformára. Hirtelen cikiből trendivé vált a lakókocsiban nyaralás, de még az is, ha valaki az év egy részét egy ilyen guruló otthonban töltötte. Mostanra pedig kiderült, hogy a minden igényt kielégítő wellness hotelek energetikai szempontból lényegében fenntarthatatlanok, vagy csak olyan áron amelyhez az egyébként is szegényedő középosztálynak nem sok köze lehet. Másrészt sokan azt is belátták, a posztmodern kor szállodái immáron nélkülözik a régi vágású hotel hangulat eredeti nyugalmát és eleganciáját. A lakókocsi és lakóautó parkok nem csak energia, de környezetkímélőek is, hiszen kialakításukhoz nem kell erdőket irtani és mindent lebetonozni.

 

Közben pedig az is nyilvánvalóvá vált, hogy az új üzleti lendületet és műszaki innovációt nyert - egyébként Magyarországon is jelenlévő - lakókocsi ipar jóval az építőipar előtt jár a megújuló energiák használatában. Az ma már természetes például egy korszerű, minden kényelemmel ellátott lakókocsin, hogy a hozzá beszerezhető mobil napelemek akár a sütés-főzéstől a fűtésen át a meleg vízig képesek hálózatok nélkül tisztán megújuló forrásból környezettudatosan biztosítani a romantikus kényelmet. 

 

 

 

Magyarország néhány évtized alatt a wellness hotelek fellegvárává vált jelentős lemaradásban van, az egyre népszerűbb lakókocsis, lakóautós infrastruktúra kiépítésében. Ez a hátrány egyben lehetőség is: lakókocsi parkot ugyanis viszonylag kis befektetéssel, sőt akár egyfajta ligeterdő projekt részeként is lehet létrehozni. Ellentétben az energia faló és zöldterület pusztító óriás hotelekkel, egy ilyen park nem csak minőségi lakókocsis-lakóautós turisták kedves uticélja, de egy település zöld oázisa is lehet egyúttal. Nyilván ma már mások az igények mint néhány évtizeddel ezelőtt.

 

Wifi, napelemes töltők, napkollektoros melegvíz vételi lehetőség és egyéb, a mai kor igényeinek megfelelő infrastruktúrára van szükség ahhoz, hogy Magyarország csodálatos tájai és települései vonzó célponttá váljanak Európa guruló vándorai számára. Érdemes lenne tehát elgondolkozni azon, hogy azokat a hazai vízpartokat, ahol még nem tört ki, vagy amelyeket még nem ért utol a gyakran eszetlen és megalomániás szállodaépítési láz, inkább lakókocsis, lakóautós infrastruktúrával lehetne fejleszteni - és akár zöldíteni. 

 

 

 

Annyi bizonyos, hogy a lakókocsik és lakóautók újra trendik és divatosak lettek. A legismertebb márkák, az Adria, az Eriba, a Fendt, a Knaus, a Hobby ismertsége és kedveltsége már-már vetekszik némelyik autó és motor márkával. Nem beszélve a Knaus Tabbert német prémium gyártóról amelyre külön büszkék lehetünk, hiszen ezeket a guruló luxus lakásokat 1993 óta Magyarországon Nagyorosziban gyártják. Végül de legkevésbé sem utolsó sorban ott van a lakókocsik etalonja: a márka, amelynek termékei több filmben és reklámban szerepeltek mint a legnépszerűbb autók és motorok, a legendás Airstream. Amely megőrizve semmihez sem hasonlítható fémezüst külsejét és stílusteremtő legendás beltéri luxusát, szintén nyitott az új generációk felé. Immáron Airstream-ből is vásárolhatunk kisebb, kompakt méretű, guruló luxuslakást, de a mozgás közbeni fék energiát visszatermelő hybrid lakókocsi rendszerek technológiája is ennek a legendás cégnek az innovációja.