A nagyvárosokban például a kerékpáros balesetek jelentős részét az okozza, hogy az autó utasa figyelmetlenül, egyenesen a kerékpáros előtt nyitja ki a jármű ajtaját. Egyes városokban ezek a balesetek okozzák a kerékpáros sérülések egy ötödét. Sőt: a nagy-britanniai Cycling UK statisztikái szerint évente csak az Egyesült Királyságban átlagosan hatvanan halnak meg vagy szenvednek súlyos sérülést ilyen baleset következtében. A hamarosan bemutatkozó Volvo EX30-ast ajtónyitási figyelmeztető rendszerrel szerelték fel. Ez fény- és hangjelzéssel riasztja az utasokat, ha olyankor nyitnák ki az ajtót, amikor egy kerékpáros vagy a közlekedés más résztvevője készül elhaladni az autó mellett.

Az ajtónyitási figyelmeztető rendszer csak egyike azoknak a Safe Space (biztonságos tér) technológiáknak, amelyekkel a tisztán elektromos Volvo EX30 városi szabadidőjárművet felvértezték, és amelyek jól szemléltetik, hogy a Volvo legkisebb autóját is a legszigorúbb biztonsági normák szerint szerelte fel.

Mivel elektromos járműről van szó, sok energiát fordítottak az akkumulátor szerkezeti szilárdságára. A vázszerkezet és a biztonsági utascella olyan, különböző nagyszilárdságú acél ötvözetekből készül, amelyek a lehető leghatékonyabban nyelik el az esetleges ütközések során felszabaduló energiákat. Az EX30 emellett a vezetőülés belső élébe beépített központi légzsákkal is rendelkezik, amely oldalirányú ütközés esetén mérsékli a fej és a mellkas sérüléseit. A legmagasabb színvonalú passzív biztonsági teljesítménye mellett a Volvo EX30 egy sor fejlett, új aktív biztonsági funkcióval és megoldással is óvja az autóban helyet foglaló, illetve az azon kívül tartózkodó személyek épségét.

Az EX30 alapfelszerelésként kínálja azt az új, fejlett vezető éberség-felügyeleti rendszert, amely akkor siet a sofőr segítségére, ha az nincs a helyzet magaslatán. A rendszer nem csak azt figyeli, hogy a vezető a kormánykeréken tartja-e a kezét: a volán mögött elhelyezett, nagyteljesítményű algoritmusokat alkalmazó, különleges érzékelő másodpercenként mintegy 13-szor ellenőrzi a sofőr kéz- és szemmozdulatait. Az EX30 így felismeri, ha a vezető elálmosodott, dekoncentrált, vagy bármely más okból nem figyel a forgalomra – még akkor is, ha a sofőr maga nincs tisztában ezzel.

Városi forgalomban az új, kereszteződést figyelő automatikus fékrendszer segít elkerülni az ütközést útkereszteződésekben. Amennyiben váratlanul egy másik autó halad át előttünk keresztben, az automatikus vészfékező rendszer megállítja az EX30-ast, és segít elkerülni az ütközést, vagy csillapítani annak súlyosságát.