Szerző: Gracza Zoltán

A Volvo 9700-as sok alkatrésze általános beszállítóktól származik, de a hűtőmaszk teljesen egyedi

A Volvo háromtagú távolsági buszcsaládjából a két nagyobb újult most meg, melyeket legkönnyebben a hűtőmaszk formájáról ismerhetünk fel. A korábbi, szinte téglalap alakú fekete betét immár határozottan fordított trapézzá alakult, emellett pedig a hátfal és a külső tükrök is megváltoztak kissé.

Az új tükör egy hagyományosan sok más gyártmányú buszon is megtalálható változat helyett került az új 9700-asra

Műszaki téren az új Euro 6-os motorok többletfogyasztását ellensúlyozandó jelentős súlycsökkentést hajtottak végre a járműveken, így a gyári adatok szerint körülbelül 2 %-os fogyasztáscsökkenés, emellett pedig zajcsökkenés is megvalósult.

Nem panaszkodhatnak az üzemeltetők, mivel sok hely maradt a céges feliratoknak

A homlokfali Volvo-embléma jobb láthatósága érdekében a hűtőmaszkot átszelő átlós vonalat egy kicsit laposabbra vették, így az hosszabban és láthatóbban keresztezi a fekete betétet. A karral jobban integrált tükrök motoros állítása, valamint az első ajtó fölötti térvilágítás ugyan csak opció, a kialakításnak köszönhetően azonban a tükrök és a tolatókamera által közvetített kép jobban érzékelteti a járművezetővel a busz körüli teret, mint ezidáig. A biztonságot szolgálja az új, kanyarfényszóróként is funkcionáló ködlámpa is.

Az ülések kialakításával is súlyt takarítottak meg a tervezők, a 9700-as beltere valamivel egyszerűbb, mint a 9900-asé

A motor és az üléskialakításnak köszönhető súlycsökkenéssel együtt összesen körülbelül 120 kg-mal könnyebbek az új 9700-as és 9900-as sorozatok elődeiknél, miközben teljesítményükre sem lehet panasz, ugyanis mindkét kivitel 430 vagy 460 lóerős motorral kapható, melyhez 2050 vagy 2200 Nm forgatónyomaték társul.

Nyitható vezetőajtóval is kapható az új Volvo 9900-as

A kéttengelyes változatok 12,35 méter hosszúak, míg háromtengelyesként 13 vagy 13,8 méteres kivitel kapható. Az összes változat 3740 mm magas, kivéve a kéttengelyes 9700-ast, mely opcionálisan 3620 mm-es, alacsonyított változatban is elérhető. A két változat között ezen felül a kivitelben és felszereltségben van csupán különbség, a 9900-as valójában a 9700-as luxusváltozata.

Hátul a hatalmas hűtő előtt található a műanyag AdBlue tartály mely elengedhetetlen a Volvo Euro 6-os buszaihoz