– A 8-as rajtszámú Toyota kezdett a pole-ból Spában a 6 órás versenyen, köszönhetően annak, hogy kizárták a 7-es gépet az időmérő után, mivel gondok adódtak az üzemanyag-átfolyásmérővel – írta a motorsport.com. A döntés értelmében a 7-es Toyota a pitből rajtolt, és csak azt követően hagyhatta el a boxutcát, hogy az utolsó kocsi is teljesítette a verseny első körét.



Az első etapot és a rajtot Buemi abszolválta a 8-as Toyotával, majd Alonso következett, akit Nakajima váltott. Utóbbi csere nem ment simán, mert nem megfelelően csatolták be a japán biztonsági övét, akinek vissza kellett térnie a pitbe, ez a kiállás további 49 másodpercet vett igénybe, de még így is kényelmes előnnyel vezettek. Nem sokkal 16:30 előtt Nakajima megpördült a La Source kanyarban, ezzel további 10 másodpercet buktak, de még mindig fogták az első helyet, 50 másodperc felett volt az előnyük.

Negyed hét után Alonso vette vissza a 8-as kocsit, mögötte Conway terelgette a 7-est, és ugyan volt olyan szakasz, hogy egész közel kerültek egymáshoz, végül a kétszeres F1-világbajnok és csapattársai nyerték a WEC-futamot Spában. A győztes kocsi 163 kört tett le az asztalra, átlagtempója 214 km/h volt - ez a Toyota negyedik sikere a belga versenyen. A második helyen célba érő autót Conway, Kobayashi és Lopez vezeti, mindössze 1.4 másodpercben állapodott meg a hátrányuk a befutón.



A harmadik helyen az 1-es rajtszámú Rebellion végzett Lottererrel a volán mögött, 2 kör hátrányt felhalmozva. A negyedik pozícióban a 3-as Rebellion ért be, ők 3 kört kaptak Alonsóéktól. LMP1-es eredmények:

1) Alonso/Nakajima/Buemi - Toyota

2) Conway/Kobayahsi/Lopez – Toyota

3) Lotterer/Jani/Senna – Rebellion

4) Beche/Laurent/Menezes – Rebellion

5) Webb/Dillmann/Kraihamaer – ByKolles

6) Aleshin/Petrov - SMP Racing