A GRMN (GAZOO Racing tuned by the Meister of Nürburgring) elnevezés a Toyota legkeményebb sportmodelljeit jelöli, amelyek aerodinamikai, futómű- és hajtáslánc-fejlesztésekkel készülnek a világ egyik legnehezebb versenypályájára. A GRMN Corollát úgy hangolták, hogy nagy terhelés és tartós, nagy sebességű használat mellett is kiemelkedő vezetési élményt nyújtson. A fejlesztés során a GAZOO Racing a Super Taikyu hosszútávú versenysorozatban szerzett tapasztalatait és fejlett szimulátorokat is felhasznált.

Az autó új aerodinamikai elemeket kapott:

• motorháztetőbe épített légcsatorna
• sárvédőkön kialakított légkivezetők,
• első oldalsó légterelők,
• ötfokozatban állítható hátsó szárny.

A futóművet kifejezetten a Nürburgring bukkanóihoz és nagy terheléseihez hangolták, speciális egycsöves lengéscsillapítókat, belső visszahúzó rugókat, valamint 245/40ZR18 méretű Michelin Pilot Sport Cup 2 abroncsokat kapott, amelyek 10 mm-rel szélesebbek a GR Corolla normál gumiabroncsainál.

A turbós, háromhengeres 1,6 literes G16E-GTS motor teljesítménye továbbra is 304 LE (224 kW), azonban a maximális nyomaték 400 -ről 415 Nm-re nőtt, amely 3600–4800/perc fordulatszám között érhető el. A módosított összkerékhajtási rendszer (GR-FOUR) és a rövidebb áttételezésű, hatfokozatú kézi sebességváltó még közvetlenebb vezetési élményt biztosít. Az intercooler vízpermetező rendszere segít fenntartani a motor teljesítményét hosszabb, teljes terhelésű pályahasználat során is.

A hátsó üléssor elhagyásával a GRMN Corolla 30 kilogrammal könnyebb, mint a normál GR Corolla, tömege mindössze 1450 kilogramm. Az utastérben speciális kagylóülések, piros Alumite Red díszítések, karbonbetétek, Morizo aláírása, valamint egyedi sorszámozott plakett található. Külső megjelenését matt bronzszínű, kovácsolt 18 colos felnik és exkluzív Black Gravite fényezés teszi teljessé.